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下一代目标系统推出，以支持欧洲新车评估计划重型卡车安全测试下一代目标系统推出以支持欧洲新车评估计划重型卡车安全测试
随着欧洲新车评估计划正式将主动安全评估纳入重型卡车，行业在测试设备的耐用性和可靠性方面面临新的挑战
创建于06.09儿童出席检测测试目标（CPD Dummy）再次升级儿童在场检测测试目标（CPD Dummy）再次升级
可编程多模态呼吸模拟设定了现实主义和复杂性的新的基准
随着智能舱系统越来越关注乘员监测和儿童在场检测
创建于06.09路边灌木目标对象路边灌木目标物体
具有与真实路边灌木相同的视觉、LiDAR和77GHz毫米波雷达特性，能够承受高达120 km/h的碰撞速度。旨在构建多样化的城市ADAS测试场景。
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创建于05.13轮胎目标模拟高速公路上的轮胎障碍轮胎目标模拟高速公路上的轮胎障碍
创建于05.06新款 CPD 假人支持 WIFI 传感器我们最近升级了CPD假人以支持WIFI传感器。尺寸代表0-6岁儿童，包括新生儿，1岁儿童，3岁儿童和6岁儿童支持呼吸和心跳，并产生雷达微多普勒效应
创建于03.23高度可靠的行人目标具有超长的使用寿命，可支持欧洲新车安全评鉴协会 (Euro-NCAP) 重型货车测试欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 最近发布了一项新的卡车和货车安全测试协议。由于重型货车在高速行驶时惯性巨大，测试目标的耐用性和可靠性至关重要。我们的目标专门设计用于解决这一问题
创建于03.19ANSI/CAN/UL 3300 SCIEE 机器人避障功能测试儿童目标完全满足 ANSI/CAN/UL 3300 的技术要求 提供两种目标选项：高度：998 毫米，重量：14.5 千克 高度：831 毫米，重量：9.4 千克 支持灵活配置，包括站姿、坐姿、卧姿和爬行姿势
创建于01.20CPD儿童存在检测测试用假人尺寸代表0-6岁儿童，包括新生儿，1岁儿童，3岁儿童和6岁儿童
支持呼吸和心跳，并产生雷达微多普勒效应，就像真实儿童一样
提供代表性的RCS
创建于2024.09.09IIHS 静态干货厢车目标，支持 IIHS FCP 2.0 测试协议
符合IIHS车辆对车辆前碰撞预防2.0测试协议要求
替换IIHS FCP 2.0指定的2021年Vanguard拖车
尺寸：宽2.59米，高4.1米
适用于全后端碰撞和50%的偏移
创建于2024.09.09