下一代 3D 乘用车目标,配备全照明系统和无线同步功能,用于高级 ADAS 测试

创建于2025.07.21
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支持无线同步控制,面向高级 ADAS 夜间与复杂动态场景测试
随着主动安全和智能驾驶系统持续升级,封闭场地测试所使用的车辆目标物也正在从基础外形模拟,逐步走向更加真实的车辆行为模拟。对于现代 ADAS 和自动驾驶系统验证而言,乘用车目标物不仅需要再现真实车辆的外形尺寸、空间结构和多传感器可探测特征,还需要能够模拟真实车辆在道路交通中的灯光状态、行为意图和动态交互特征。
PRIAUTO 普傲汽车科技对 3D 乘用车目标物进行了系统升级,集成完整车辆照明系统和无线同步控制能力,为车对车 ADAS 测试、夜间场景验证、低可见度测试和复杂动态交通场景构建提供更加真实、更具技术深度的测试目标物。
升级后的 3D 乘用车目标物支持日间行车灯、位置灯、刹车灯、左转向灯和右转向灯等多种灯光功能,可用于模拟前车跟随、制动减速、转向、变道、低速切入、追尾风险形成以及夜间交通交互等典型场景。同时,该目标物配备无线接口,可与多种目标物运动平台实现同步控制,使目标物运动状态与灯光行为在动态测试过程中实现协调联动。

从车辆外形模拟走向车辆行为模拟

传统车辆目标物更多关注外部几何形态和基础传感器可探测性,主要用于验证车辆是否能够被摄像头、毫米波雷达或 LiDAR 系统识别。然而,在真实道路交通中,车辆灯光信号是交通场景理解的重要组成部分。
刹车灯代表前车减速或制动意图,转向灯反映转向或变道意图,位置灯和尾灯在夜间帮助定义车辆轮廓,日间行车灯则影响复杂光照环境下的视觉识别效果。对于摄像头感知系统而言,灯光状态会直接影响目标检测、车辆分类、行为理解和轨迹预测。对于多传感器融合系统而言,灯光信息也是对雷达和 LiDAR 观测结果的重要语义补充。
在 AEB、FCW、ACC、LKA 以及更高级别智能驾驶功能测试中,系统是否能够正确识别前方车辆灯光行为,并结合目标运动状态进行风险判断,将直接影响车辆控制响应的及时性和合理性。
通过将完整照明系统集成到 3D 乘用车目标物中,PRIAUTO 使车辆目标物不再只是“被检测对象”,而是能够成为更接近真实交通参与者的动态行为模拟对象。

完整灯光功能,支撑夜间与低可见度测试

夜间测试正在成为高级安全评价和智能驾驶验证中的重要方向。低照度、眩光、高对比度、反光干扰和目标轮廓不完整等因素,都会显著增加视觉系统和感知融合算法的识别难度。如果车辆目标物不具备真实灯光行为,就难以完整复现夜间道路交通中的感知条件。
升级后的 PRIAUTO 3D 乘用车目标物支持多种灯光模式,包括:
  • 日间行车灯;
  • 位置灯;
  • 刹车灯;
  • 左转向灯;
  • 右转向灯。
这些灯光功能能够支撑更丰富的夜间和低可见度测试场景,包括前车制动、前车转向、变道意图识别、低速跟车、城市道路交互、高速公路跟车、夜间追尾风险评估和低光照车辆检测等。
对于整车企业、传感器供应商、检测机构和科研单位而言,该目标物能够更有效地支撑摄像头感知算法、多传感器融合系统、自动紧急制动系统和前向碰撞预警系统在夜间及复杂光照条件下的测试验证。

无线同步控制,提升动态场景一致性

在动态 ADAS 测试中,目标物运动状态、灯光状态和测试车辆响应之间的时间一致性至关重要。刹车灯点亮、转向灯激活、目标物减速、横向移动或变道动作,都必须与场景脚本和运动轨迹保持严格协调,才能保证测试结果的可重复性和有效性。
升级后的 PRIAUTO 3D 乘用车目标物配备无线接口,可与多种目标物运动平台实现同步控制,使目标物运动和灯光行为能够在同一测试流程中协同执行。
例如,目标物可在减速过程中同步点亮刹车灯,在横向移动前提前激活转向灯,在夜间跟车场景中保持位置灯状态,或在复杂交互场景中按照测试脚本切换不同灯光模式。这种运动与灯光的同步能力,使测试场景更接近真实道路交通行为,也显著提升了重复测试的一致性。

支撑高级车对车 ADAS 测试场景

升级后的 3D 乘用车目标物可广泛应用于多类车对车测试场景,包括:
  • 车对车 AEB 测试;
  • 前向碰撞预警验证;
  • 自适应巡航测试;
  • 前车制动场景;
  • 切入与切出场景;
  • 变道意图识别;
  • 夜间追尾风险评估;
  • 低可见度车辆检测;
  • 多传感器融合算法验证;
  • 自动驾驶场景库构建。
与传统车辆目标物相比,该产品将 3D 几何结构、多传感器可探测特征、真实灯光行为和无线同步控制能力结合在一起,使测试工程师不仅能够评价系统“是否能检测到车辆”,还能够进一步评价系统“是否能理解车辆行为,并在关键时刻作出正确响应”。

面向智能驾驶验证的更真实车辆目标物

随着智能驾驶功能向更高等级自动化演进,测试要求也正在从简单目标识别扩展到行为感知、意图理解和复杂场景决策验证。未来的车辆目标物需要支撑更复杂的动态交互、更丰富的环境条件和更真实的交通行为线索。
PRIAUTO 升级版 3D 乘用车目标物正是面向这一趋势开发的高保真车辆测试对象。其完整灯光系统增强了视觉真实性,无线同步能力提升了动态场景控制精度,多传感器特征设计则继续支撑摄像头、毫米波雷达、LiDAR 和融合感知系统的综合验证。
该产品既可用于标准 ADAS 测试,也可用于更高级别的场景化验证、夜间测试、低可见度测试和复杂交通交互研究,为智能驾驶系统提供更加接近真实道路交通的高可信测试基础。

推动下一代 ADAS 封闭场地测试升级

下一阶段 ADAS 和自动驾驶验证,需要测试目标物在外观、传感器特征和行为表现上都更加接近真实交通参与者。通过在 3D 乘用车目标物中集成完整灯光功能和无线同步控制能力,PRIAUTO 为复杂、夜间和低可见度条件下的主动安全系统评价提供了更先进的测试解决方案。
未来,PRIAUTO 将继续围绕高保真车辆目标物、智能运动平台、多传感器测试目标物和系统化验证工具开展研发,持续支持全球汽车产业构建更安全、更可靠、更智能的车辆安全验证体系。

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