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大型貨物車の衝突試験
ユーロNCAP大型車両テストをサポートする超長寿命の信頼性の高い歩行者ターゲット
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会社ニュース
次世代ターゲットシステムがEuro NCAP重トラック安全テストをサポートするために導入されました
次世代ターゲットシステムがEuro NCAPの重トラック安全テストをサポートするために導入されました Euro NCAPが重トラックのアクティブ安全評価を正式に取り入れたことで、業界はテスト機器の耐久性と信頼性に関する新たな課題に直面しています
作成日 06.09
子供の存在検出テストターゲット(CPDダミー)が再度アップグレードされました
子供の存在検出テストターゲット(CPDダミー)が再度アップグレードされました プログラム可能なマルチモーダル呼吸シミュレーションがリアリズムと複雑さの新しいベンチマークを設定 インテリジェントキャビンシステムが乗員監視と子供の存在検出にますます焦点を当てる中
作成日 06.09
路傍の低木ターゲットオブジェクト
道路脇の低木ターゲットオブジェクト 見た目、LiDAR、および77GHzミリ波レーダーの機能は実際の道路脇の低木と同じで、120 km/hまでの衝突速度に耐えることができます。多様な都市ADASテストシナリオを構築するために設計されています。 IR r
作成日 05.13
タイヤターゲットを高速道路の模擬タイヤ障害物に
タイヤターゲットを高速道路の模擬タイヤ障害物に
作成日 05.06
WIFIセンサーをサポートする新しいCPDダミー
最近、CPDダミーをWIFIセンサーをサポートするようにアップグレードしました。サイズは0〜6歳の子供を表し、新生児、1歳児、3歳児、6歳児が含まれます。呼吸と心拍をサポートし、レーダーマイクロドップラー効果を生成します。
作成日 03.23
ユーロNCAP大型車両テストをサポートする超長寿命の信頼性の高い歩行者ターゲット
ユーロNCAPは最近、トラックとバンの安全性に関する新しいテストプロトコルを発表しました。高速走行時の大型トラックの慣性は非常に大きいため、テストターゲットの耐久性と信頼性は重要な懸念事項です。当社のターゲットは、この問題に対処するために特別に設計されています。
作成日 03.19
SCIEE ロボットの障害物回避機能テストのための ANSI/CAN/UL 3300 チャイルド ターゲット
ANSI/CAN/UL 3300の技術要件を完全に満たしています。2つのターゲットオプションを提供: 高さ: 998 mm、重量: 14.5 kg 高さ: 831 mm、重量: 9.4 kg 立ったり、座ったり、横になったり、這ったりする姿勢を含む柔軟な構成をサポートします。
作成日 01.20
CPD Dummies for Child Presence Detection Test
サイズは、新生児、1歳の子供、3歳の子供、6歳の子供を含む0〜6歳の子供を表します。 呼吸と心拍をサポートし、実際の子供と同じようにレーダーマイクロドップラー効果を生成します。 代表的なRCSを提供します
作成日 2024.09.09
IIHSステーショナリードライバントレーラーターゲット、IIHS FCP 2.0テストプロトコルをサポート
IIHS車両間前方衝突防止2.0テストプロトコル要件に準拠 IIHS FCP 2.0で指定された2021年のヴァンガードトレーラーを置き換える 寸法:幅2.59メートル、高さ4.1メートル 全面衝突および50%のオフに適しています
作成日 2024.09.09
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