Được thiết kế cho thử nghiệm an toàn chủ động ô tô và ADAS. Sản phẩm đáp ứng các yêu cầu của quy trình thử nghiệm C-IASI, IVISTA và IIHS.

Cấu hình:
Túi khí, lớp vỏ ngoài, đệm mút và pallet tĩnh.

Tính năng chính:
Đặc tính phản xạ radar tương tự phía sau của xe tải hạng nặng thực tế. Thời gian phục hồi sau va chạm dưới 10 phút. Tốc độ kéo động lên tới 80 km/h. Chịu được tốc độ va chạm lên tới 60 km/h mà không bị hư hại.

Thông số kỹ thuật:
Chiều cao tổng thể: 3900 ± 50 mm.
Chiều cao thùng hàng: 2700 ± 50 mm.
Chiều rộng tổng thể: 2530 ± 50 mm.
Nhiệt độ hoạt động: -20°C đến 50°C.

Thông tin khác：

• Jointly được phát triển cùng C-IASI
• Kích thước và hình dạng dựa trên dữ liệu thống kê về va chạm và tử vong từ năm 2019-2022
• Màu sắc thân xe có thể được tùy chỉnh
  
• Tuân thủ các thông số kỹ thuật thử nghiệm của C-IASI, I-Visita và IIHS FCP 2.0
• thùng xe tải kín dài 6 mét, bao phủ 70% các vụ va chạm từ phía sau
• Phù hợp cho các vụ va chạm toàn bộ từ phía sau cũng như va chạm lệch 50%
• Được trang bị đèn hậu, cho phép thử nghiệm vào ban đêm
• RCS radar 77GHz phía sau giống với một xe tải hạng nặng/hàng nặng/lớn thực tế
• Phản xạ LiDAR phía sau giống với một hạng nặng/hàng nặng/lớn xe tải
• Đặc điểm thị giác khớp với một hạng nặng/hàng nặng/lớn xe tải
• The thân bơm hơi có áp suất bên trong từ 250Mbar đến 300Mbar và có thể chịu được va chạm 60km/h
• Thời gian tái lắp ráp và phục hồi hệ thống sau va chạm dưới 10 phút
• Tương thích với nhiều nền tảng di động như GST, UFO, v.v., và cũng có thể được sử dụng như một phương tiện mục tiêu tĩnh