Mô tả sản phẩm

Được thiết kế cho thử nghiệm an toàn chủ động và ADAS của ô tô, mục tiêu người đi xe đạp SAE được sử dụng để đánh giá khả năng phát hiện, cảnh báo và phanh khẩn cấp tự động đối với người đi xe đạp trong môi trường sân thử nghiệm có kiểm soát. Sản phẩm bao gồm mô hình xe đạp mô phỏng thực tế và hình nộm người đi xe đạp, cung cấp hình dạng, ngoại hình, đặc điểm chuyển động và đặc tính cảm biến đại diện cho hệ thống camera, LiDAR và radar sóng milimet.

Mục tiêu hỗ trợ Thử nghiệm nhận diện 360 độ, cho phép phát hiện thực tế từ hướng trước, sau, bên và tiếp cận chéo. Có thể được sử dụng trong các tình huống trước va chạm với người đi xe đạp cắt ngang, theo chiều dọc và các tình huống khác. Xe đạp và người lái được thiết kế với kích thước, hình dạng, ngoại hình trực quan, đặc điểm quần áo, độ phản xạ LiDAR và hành vi tán xạ radar thực tế, hỗ trợ phát triển và xác nhận hệ thống ADAS và an toàn chủ động.

Xe đạp được trang bị bánh xe tiếp xúc mặt đất và có thể xoay để tái hiện chuyển động bánh xe thực tế. Hình nộm người đi xe đạp có thể được cấu hình với tư thế người lái và chuyển động đạp xe tùy chọn để tạo ra các đặc điểm micro-Doppler liên quan đến xe đạp cho thử nghiệm dựa trên radar. Mục tiêu sử dụng cấu trúc nhẹ, thân thiện với xe, và kết nối từ tính cho phép cụm xe đạp và người lái tách thành ba phần khi va chạm để thuận tiện trong việc xử lý, vận chuyển, lắp ráp lại và bảo trì.

Sản phẩm tuân thủ SAE J3157, và hỗ trợ C-NCAP và Euro NCAPYêu cầu thử nghiệm AEB cho người đi xe đạp.

Tính năng chính

• Ngoại hình thực tế của xe đạp và người đi xe đạp
• Đặc điểm radar sóng milimet, LiDAR và tầm nhìn 360 độ
• Tư thế người lái và hình dạng cơ thể đại diện
• Lốp quay tiếp xúc mặt đất
• Chuyển động đạp xe tùy chọn để mô phỏng hiệu ứng Doppler vi mô cho radar
• Kết nối thân xe bằng nam châm để tách rời khi va chạm
• Mục tiêu có thể được tách thành ba phần để dễ dàng xử lý và bảo trì
• Cấu trúc nhẹ và thân thiện với xe
• Phù hợp cho các tình huống người đi xe đạp cắt ngang và theo chiều dọc
• Tốc độ va chạm tối đa lên tới 60 km/h
• Hỗ trợ các kịch bản thử nghiệm SAE J3157, C-NCAP và Euro NCAP

Thông số kỹ thuật

• Loại sản phẩm: mục tiêu người đi xe đạp cho thử nghiệm ADAS và an toàn chủ động
• Cấu hình: xe đạp và hình nộm người đi xe đạp
• Tiêu chuẩn / quy trình áp dụng: SAE J3157, C-NCAP, Euro NCAP
• Chiều dài cơ sở: 1000 ± 20 mm
• Chiều cao tay lái: 1030 ± 20 mm
• Tổng trọng lượng, xe đạp và người lái: ≤ 15 kg
• Lốp xe đạp: tiếp xúc mặt đất và có thể xoay
• Kết nối mục tiêu: cấu trúc tách từ tính
• Tốc độ va chạm: lên tới 60 km/h
• Nhiệt độ hoạt động: -20°C đến 50°C
• Tương thích cảm biến: camera, LiDAR, radar sóng milimet
• Tương thích radar: radar ô tô 76–78 GHz
• Ứng dụng: AEB cho người đi xe đạp, cảnh báo va chạm phía trước, phát hiện người đi xe đạp cắt ngang, phát hiện người đi xe đạp theo chiều dọc, đánh giá hiệu suất ADAS