Giới thiệu sản phẩm

Mô hình thay thế lan can kim loại được phát triển cho các thử nghiệm an toàn chủ động, lái xe thông minh và giảm thiểu lệch làn trong môi trường bãi thử có kiểm soát. Nó cung cấp một đối tượng lan can ven đường thực tế để đánh giá khả năng nhận biết của phương tiện, nhận diện mép đường, giảm thiểu lệch làn và hiệu suất phản ứng của phương tiện trong các tình huống lệch làn điển hình.

Sản phẩm được sử dụng làm tài liệu tham khảo kỹ thuật trong việc phát triển SAE J3234 tiêu chuẩn hóa mô phỏng lan can kim loại bên lề đường. Sản phẩm được thiết kế để tái tạo hình dạng và đặc tính cảm biến của lan can kim loại bên lề đường tiêu biểu, đồng thời duy trì kết cấu mềm, nhẹ và thân thiện với phương tiện để thử nghiệm lặp lại tại bãi thử.

Mỗi đoạn mô phỏng rào chắn tiêu chuẩn có Chiều dài mô-đun 2 m. Nhiều đoạn có thể được kết nối để tạo thành các chiều dài lan can và bố trí bên đường khác nhau theo kịch bản thử nghiệm. Sản phẩm có thể được cấu hình thành Lan can kim loại dầm chữ W hoặc lan can kim loại dạng sóng ba tấm, với các kết cấu trụ dầm chữ I, ống tròn hoặc ống vuông tùy chọn.

Kích thước của vật thay thế có thể được cấu hình để phù hợp với các lan can kim loại bên đường tiêu biểu được sử dụng tại Hoa Kỳ, Trung Quốc, Nhật Bản và Châu Âu, và cũng có thể được tùy chỉnh theo các tiêu chuẩn quốc gia hoặc khu vực khác. Sản phẩm phù hợp để xây dựng các kịch bản vật thể bên đường chuẩn hóa cho các bài kiểm tra cảm nhận của xe thông minh, giảm thiểu lệch làn và an toàn.

Sản phẩm sử dụng vật liệu mềm và nhẹ để giảm nguy cơ hư hỏng cho xe thử nghiệm trong các bài kiểm tra va chạm hoặc tiếp xúc. Thiết kế bề mặt của nó tái hiện vẻ ngoài màu xám kẽm đặc trưng của lan can kim loại mạ kẽm và cung cấp các đặc điểm thị giác, LiDAR và radar ô tô đại diện. Nó có thể được phát hiện bởi camera, LiDAR và cảm biến radar ô tô từ các hướng nhìn thấy đường điển hình.

Cấu trúc mô-đun cho phép lắp đặt, kết nối, thay thế và bảo trì nhanh chóng. Sản phẩm có thể được sử dụng độc lập như một vật thay thế vật cản bên đường hoặc tích hợp với các kịch bản thử nghiệm toàn diện tại khu thử nghiệm, bao gồm giảm thiểu lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, nhận biết mép đường, phát hiện vật cản bên đường và đánh giá an toàn lái xe thông minh.

Tính năng chính

• Ngoại hình lan can kim loại ven đường thực tế
• Chiều dài một đoạn tiêu chuẩn là 2 m
• Có sẵn cấu hình dầm chữ W và dầm ba sóng
• Cấu hình kích thước cho Hoa Kỳ, Trung Quốc, Nhật Bản, Châu Âu và các khu vực khác
• Kết cấu mềm và nhẹ để thử nghiệm va chạm thân thiện với phương tiện
• Đặc tính đại diện của camera, LiDAR và radar ô tô
• Tương thích với phát hiện radar ô tô thông thường, bao gồm băng tần 24 GHz và 77 GHz
• Phù hợp cho kiểm tra cảm nhận vật thể bên đường theo hướng nhìn thấy được
• Thiết kế mô-đun để lắp đặt, kết nối, thay thế và bảo trì nhanh chóng
• Có thể kết nối thành các tình huống lan can ven đường dài hơn
• Phù hợp cho các thử nghiệm va chạm/tiếp xúc lên đến 120 km/h, tùy thuộc vào cách bố trí thử nghiệm và phương pháp lắp đặt
• Hỗ trợ các tình huống lệch làn đường, giữ làn đường, cảm nhận mép đường và phát hiện vật thể bên lề đường

Thông số kỹ thuật

• Loại sản phẩm: mô phỏng lan can kim loại bên lề đường
• Chiều dài một đoạn: 2 m
• Loại dầm: dầm chữ W / dầm ba sóng
• Loại trụ: dầm chữ I / ống tròn / ống vuông / kết cấu tùy chỉnh
• Ngoại quan: bề ngoài lan can kim loại màu xám kẽm mạ
• Tương thích cảm biến: camera, LiDAR, radar ô tô
• Tương thích radar: băng tần radar ô tô 24 GHz / 77 GHz
• Kịch bản ứng dụng: RDMS, hỗ trợ giữ làn đường, cảm nhận mép đường, phát hiện vật thể bên đường,
• đánh giá an toàn lái xe thông minh
• Khả năng chịu va chạm: lên đến 120 km/h, tùy thuộc vào điều kiện thử nghiệm và phương pháp lắp đặt
• Cấu trúc: mô-đun, có thể thay thế và bảo trì
• Phương thức kết nối: có thể kết nối nhiều đoạn dài 2 m để mở rộng các tình huống ven đường
• Tùy chỉnh: kích thước lan can theo quốc gia/khu vực, kết cấu trụ, giao diện lắp đặt và bố trí tình huống