Mô tả sản phẩm

Hệ thống chiếu sáng ban đêm di động được thiết kế cho các thử nghiệm an toàn chủ động ô tô vào ban đêm, ADAS và thử nghiệm lái xe tự hành trong môi trường bãi thử có kiểm soát. Hệ thống được sử dụng để xây dựng các kịch bản đường ban đêm lặp lại bằng cách mô phỏng các điều kiện chiếu sáng thực tế, hỗ trợ đánh giá các chức năng nhận diện của xe, nhận dạng mục tiêu, giữ làn đường, phát hiện người đi bộ, tránh chướng ngại vật và cảnh báo va chạm trong điều kiện ánh sáng yếu.

Hệ thống có thể tái tạo môi trường chiếu sáng cho các cấp đường và khu vực ứng dụng khác nhau, bao gồm đường khu dân cư, đường nhánh đô thị, đường chính đô thị, đường trục chính, đường cao tốc, giao lộ và các kịch bản thử nghiệm ban đêm tại bãi thử. Hệ thống hỗ trợ các yêu cầu thử nghiệm ban đêm tiêu chuẩn cho C-NCAP và Euro NCAP, và cũng có thể được cấu hình cho các kịch bản đánh giá an toàn xe thông minh tùy chỉnh.

Cấu hình

Hệ thống bao gồm:

• Cột đèn đường
• Đầu đèn
• Mô-đun pin năng lượng
• Đế di động có cụm bánh xe
• Cơ cấu nâng hạ chiều cao bằng khí nén
• Mô-đun truyền thông không dây LoRa
• Phần mềm điều khiển từ xa dựa trên PC
• Giao diện tùy chọn để tích hợp với bộ mang mục tiêu và hệ thống điều khiển kịch bản

Cấu hình điển hình:

• Cấu hình C-NCAP: 6 nhóm chiếu sáng
• Cấu hình Euro NCAP: 7 nhóm chiếu sáng

Tính năng chính

Hệ thống áp dụng thiết kế mô-đun di động để triển khai nhanh chóng môi trường thử nghiệm ban đêm. Mỗi bộ đèn chiếu sáng được trang bị cụm bánh xe ở đế, cho phép dễ dàng di chuyển, định vị và điều chỉnh bố trí trên khu thử nghiệm.

Chiều cao chiếu sáng được điều khiển bởi cơ cấu nâng khí nén, cho phép điều chỉnh độ cao thuận tiện và ổn định để đáp ứng các bố trí chiếu sáng đường và yêu cầu thử nghiệm khác nhau.

Hệ thống hỗ trợ điều chỉnh nhiệt độ màu, độ sáng và phân bố độ sáng, cho phép mô phỏng linh hoạt các điều kiện chiếu sáng ban đêm khác nhau, chẳng hạn như khu dân cư, đường chính đô thị, đường ngoại ô và môi trường chiếu sáng đường cao tốc.

Hoạt động bằng pin cho phép hệ thống được sử dụng mà không cần cơ sở hạ tầng điện cố định, nâng cao tính linh hoạt khi triển khai cho các địa điểm thử nghiệm ngoài trời.

Nhiều bộ đèn chiếu sáng có thể được kết nối mạng qua Truyền thông không dây LoRa, cho phép điều khiển từ xa tập trung từ máy tính. Người vận hành có thể cấu hình các thông số chiếu sáng, chuyển đổi chế độ chiếu sáng và đồng bộ hóa nhiều nhóm đèn theo kịch bản thử nghiệm.

Hệ thống có thể được tích hợp với các bộ mang mục tiêu, hệ thống kéo và các thiết bị thử nghiệm khác để tạo ra các kịch bản thử nghiệm ADAS ban đêm hoàn chỉnh liên quan đến mục tiêu người đi bộ, mục tiêu người đi xe đạp, mục tiêu phương tiện, cơ sở hạ tầng ven đường và các mục tiêu động hoặc tĩnh khác.

Thông số kỹ thuật

Ứng dụng: Xây dựng kịch bản thử nghiệm ADAS ban đêm và lái xe tự hành
Thông số chiếu sáng:Điều chỉnh nhiệt độ màu, độ sáng và phân bố độ sáng
Điều chỉnh độ cao: Điều khiển nâng hạ chiều cao bằng khí nén
Nguồn điện: Chạy bằng pin
Truyền thông: Kết nối mạng không dây LoRa
Chế độ điều khiển: Điều khiển từ xa bằng PC
Tính di động: Đế di động có cụm bánh xe
Cấu hình điển hình: 6 nhóm cho C-NCAP, 7 nhóm cho Euro NCAP
Tương thích kịch bản: Đường khu dân cư, đường đô thị, đường trục chính, đường cao tốc, giao lộ và các kịch bản ban đêm tại khu thử nghiệm
Tích hợp hệ thống: Tương thích với xe mục tiêu, hệ thống kéo và hệ thống điều khiển kịch bản