Mô tả sản phẩm
Dòng mục tiêu người đi bộ ISO 19206-2 được thiết kế cho hệ thống an toàn chủ động ô tô, ADAS và thử nghiệm hệ thống lái thông minh. Nó cung cấp một vật thay thế người tham gia giao thông dễ bị tổn thương được tiêu chuẩn hóa và lặp lại cho việc phát triển, xác nhận và đánh giá các chức năng phát hiện, cảnh báo và tránh va chạm với người đi bộ.
Mục tiêu được phát triển theo các yêu cầu của ISO 19206-2, và phù hợp với các kịch bản thử nghiệm được xác định bởi Các quy trình liên quan đến C-NCAP, Euro NCAP và các quy trình NCAP khác. Nó có thể được sử dụng để kiểm tra AEB dành cho người đi bộ, xác nhận cảnh báo va chạm phía trước, phát triển thuật toán nhận thức, đánh giá chuẩn cảm biến và đánh giá an toàn chủ động trên đường kín.
Mục tiêu người đi bộ tái tạo các đặc điểm có thể phát hiện chính của người đi bộ thực tế, bao gồm ngoại hình trực quan, kích thước cơ thể, phản hồi radar, độ phản xạ LiDAR và chuyển động chân động. Với cơ chế chân khớp nối, mục tiêu có thể mô phỏng chuyển động đi bộ hoặc chạy bộ và tạo ra các đặc điểm chuyển động giống người đi bộ cho các hệ thống nhận thức dựa trên camera, radar sóng milimet và LiDAR.
Tính năng chính
Mục tiêu người đi bộ cung cấp các đặc tính thị giác, radar sóng milimet và LiDAR thực tế tương đương với người đi bộ thật, cho phép xác nhận đáng tin cậy các hệ thống nhận thức đa cảm biến.
Cơ cấu chân khớp nối hỗ trợ điều chỉnh biên độ và tần số vung chân, cho phép mục tiêu tái hiện các trạng thái đi và chạy khác nhau. Điều này giúp tạo ra các tín hiệu thị giác chuyển động thực tế và đặc tính radar vi Doppler, nâng cao độ lặp lại và độ tin cậy của thử nghiệm phát hiện người đi bộ.
Cấu trúc nhẹ và mềm dẻo được thiết kế để giảm nguy cơ hư hỏng trong các bài kiểm tra va chạm. Mục tiêu hỗ trợ tốc độ va chạm tối đa của xe lên đến 60 km/h, phù hợp cho đánh giá AEB dành cho người đi bộ theo tiêu chuẩn NCAP và thử nghiệm lặp lại tại bãi thử.
Hệ thống hỗ trợ cả điều khiển qua ứng dụng di động và phần mềm PC. Người dùng có thể cấu hình các tham số chuyển động mục tiêu, điều chỉnh chuyển động của chân, bắt đầu hoặc dừng mục tiêu, và quản lý quy trình thử nghiệm thông qua giao diện điều khiển trực quan.
Thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Mục tiêu người đi bộ là người lớn | Mục tiêu người đi bộ là trẻ em |
|---|---|---|
| Chiều cao mục tiêu | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Chiều rộng vai | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Trọng lượng mục tiêu | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Chuyển động chân | Cơ cấu chân khớp nối | Cơ cấu chân khớp nối |
| Biên độ vung chân | Có thể điều chỉnh | Có thể điều chỉnh |
| Tần số chuyển động chân | Có thể điều chỉnh | Có thể điều chỉnh |
| Tốc độ va chạm tối đa | Lên đến 60 km/h | Lên đến 60 km/h |
| Phương pháp điều khiển | Ứng dụng di động / Phần mềm PC | Ứng dụng di động / Phần mềm PC |
| Nhiệt độ hoạt động | -20°C đến 50°C | -20°C đến 50°C |
Lĩnh vực ứng dụng
Mục tiêu người đi bộ phù hợp cho:
- Thử nghiệm hệ thống AEB dành cho người đi bộ
- Xác thực cảnh báo va chạm phía trước
- Phát triển thuật toán phát hiện người đi bộ
- Xác thực cảm biến camera, radar và LiDAR
- Đánh giá hiệu suất tích hợp đa cảm biến
- Kịch bản người đi bộ băng qua đường (người lớn)
- Kịch bản người đi bộ băng qua đường (trẻ em)
- Các tình huống người đi bộ đi bộ và chạy
- Xác thực phục vụ tiền thử nghiệm và chứng nhận theo tiêu chuẩn NCAP
- Thử nghiệm phát triển OEM
- Đánh giá an toàn chủ động tại bãi thử