Mô tả sản phẩm
Mục tiêu xe đạp điện được phát triển cho đánh giá an toàn chủ động theo tiêu chuẩn C-NCAP và các tình huống giao thông xe đạp điện đặc trưng của Trung Quốc. Mục tiêu này tái hiện một cách chân thực các đặc điểm thị giác, radar sóng milimet và LiDAR của xe đạp điện và người lái thực tế, đồng thời bánh xe quay tiếp xúc mặt đất cung cấp các đặc điểm chuyển động bánh xe và vi chuyển động radar tiêu biểu. Với cấu trúc mô-đun nhẹ và khả năng chịu va chạm lên tới 60 km/h trong các tình huống băng ngang và 80 km/h trong các tình huống va chạm từ phía sau, mục tiêu này cung cấp giải pháp đáng tin cậy và lặp lại được cho thử nghiệm AEB, phát hiện xe đạp điện, xác nhận cảm biến và đánh giá an toàn chủ động cấp độ phương tiện.
Cấu tạo sản phẩm
- Thân xe đạp điện
- Mô phỏng người lái
- Đế đỡ / chân đế
- Biển số xe
Tính năng chính & Ưu điểm
Mục tiêu mô phỏng chặt chẽ các đặc điểm thị giác, radar sóng milimet và LiDAR của xe đạp điện và người lái thực tế, hỗ trợ việc xác thực đáng tin cậy cho các hệ thống camera, radar, LiDAR và hệ thống hợp nhất cảm biến đa nguồn.
Thiết kế bánh xe tiếp xúc mặt đất cho phép lốp xe xoay thực tế trong quá trình chuyển động, giúp tái hiện các đặc điểm động học và phản hồi vi chuyển động radar của xe đạp điện thực tế.
Sản phẩm được thiết kế cho các kịch bản thử nghiệm an toàn chủ động khắt khe, hỗ trợ thử nghiệm va chạm cắt ngang ở tốc độ lên tới 60 km/h và thử nghiệm va chạm từ phía sau ở tốc độ lên tới 80 km/h.
Cấu trúc mô-đun nhẹ của nó cho phép triển khai nhanh chóng, dễ dàng vận chuyển, thu hồi thuận tiện và thử nghiệm lặp lại được trên các khu vực thử nghiệm khác nhau.
Mục tiêu đặc biệt phù hợp với các kịch bản xe đạp điện đặc thù của Trung Quốc, bao gồm đánh giá cắt ngang trong đô thị, xung đột tại giao lộ, bám theo dọc và tránh va chạm từ phía sau.
Thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Chiều dài tổng thể xe | 1390 ± 20 mm |
| Chiều cao tay lái | 1030 ± 20 mm |
| Khoảng cách bánh xe | 1220 ± 20 mm |
| Chiều cao yên xe | 730 ± 20 mm |
| Chiều cao bàn đạp | 160 ± 20 mm |
| Chiều rộng mũ bảo hiểm người lái | 240 ± 20 mm |
| Chiều rộng vai người lái | 420 ± 20 mm |
| Tốc độ va chạm khi băng qua | Lên tới 60 km/h |
| Tốc độ va chạm từ phía sau | Lên tới 80 km/h |
| Dải nhiệt độ hoạt động | −20 °C đến +50 °C |
Lĩnh vực ứng dụng
- Kiểm thử xe đạp điện AEB
- Đánh giá tình huống xe đạp điện băng ngang
- Thử nghiệm tránh va chạm từ phía sau
- Xác nhận phát hiện người đi xe đạp và xe đạp điện
- Kiểm thử kịch bản xung đột tại giao lộ
- Xác nhận cảm biến camera, radar và LiDAR
- Đánh giá hiệu suất cảm biến đa nguồn
- Phát triển và đánh giá chuẩn thuật toán nhận thức
- Xác nhận hướng tới tiền thử nghiệm và chứng nhận C-NCAP
- Kiểm thử phát triển OEM
- Đánh giá an toàn chủ động trên đường kín