Mô tả sản phẩm
Dòng mục tiêu người đi bộ được phát triển để hỗ trợ các yêu cầu thử nghiệm người đi bộ C-NCAP mới nhất và đánh giá an toàn chủ động theo định hướng NCAP. Mục tiêu sử dụng Đặc điểm màu sắc trang phục đặc trưng cho Trung Quốc cần thiết cho các kịch bản người đi bộ C-NCAP mới nhất, mang lại sự nhất quán tốt hơn với hình dáng người đi bộ đại diện trong môi trường giao thông Trung Quốc. Trong khi đó, các đặc tính kỹ thuật chính của nó, bao gồm kích thước thân xe, hình dạng bên ngoài, phản hồi radar, độ phản xạ LiDAR và chuyển động chân động, được thiết kế theo ISO 19206-2. Với cơ cấu chân khớp có thể điều chỉnh, kết cấu mềm nhẹ, điều khiển bằng ứng dụng di động / phần mềm PC và khả năng chịu va chạm lên đến 60 km/h, mục tiêu cung cấp giải pháp đáng tin cậy và lặp lại cho thử nghiệm AEB dành cho người đi bộ, phát hiện VRU, xác thực cảm biến, phát triển thuật toán nhận thức và đánh giá an toàn chủ động cấp độ xe.
Tính năng chính
Mục tiêu người đi bộ cung cấp đặc điểm thị giác, radar sóng milimet và LiDAR chân thực tương đương với người đi bộ thực tế, cho phép xác nhận đáng tin cậy các hệ thống cảm biến đa phương thức.
Mục tiêu có sẵn với cấu hình màu sắc trang phục đặc trưng cho Trung Quốc, được phát triển cho các kịch bản người đi bộ hướng đến C-NCAP mới nhất. Ngoại hình của người đi bộ trưởng thành và trẻ em sử dụng các màu sắc trang phục đại diện thường thấy trong môi trường giao thông đường bộ Trung Quốc, nâng cao khả năng ứng dụng của mục tiêu cho các đánh giá AEB Người đi bộ và VRU tập trung vào Trung Quốc.
Cơ cấu chân khớp hỗ trợ điều chỉnh biên độ và tần số chuyển động của chân, cho phép mục tiêu tái tạo các trạng thái đi và chạy khác nhau. Điều này giúp tạo ra các tín hiệu thị giác chuyển động thực tế và đặc tính radar vi Doppler, nâng cao độ lặp lại và độ tin cậy của thử nghiệm phát hiện người đi bộ.
Cấu trúc nhẹ và mềm được thiết kế để giảm nguy cơ hư hỏng trong các bài thử nghiệm va chạm. Mục tiêu hỗ trợ tốc độ va chạm xe tối đa lên đến 60 km/h, phù hợp cho việc đánh giá AEB dành cho người đi bộ theo tiêu chuẩn NCAP và thử nghiệm lặp lại tại bãi thử.
Hệ thống hỗ trợ cả điều khiển qua ứng dụng di động và phần mềm PC. Người dùng có thể cấu hình các tham số chuyển động mục tiêu, điều chỉnh chuyển động chân, khởi động hoặc dừng mục tiêu, và quản lý quy trình thử nghiệm thông qua giao diện điều khiển trực quan.
Thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Mục tiêu người đi bộ trưởng thành | Mục tiêu người đi bộ là trẻ em |
|---|---|---|
| Chiều cao mục tiêu | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Chiều rộng vai | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Trọng lượng mục tiêu | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Chuyển động chân | Cơ cấu chân khớp | Cơ cấu chân có khớp nối |
| Biên độ đung đưa chân | Có thể điều chỉnh | Có thể điều chỉnh |
| Tần số đung đưa chân | Có thể điều chỉnh | Có thể điều chỉnh |
| Tốc độ va chạm tối đa | Lên đến 60 km/h | Lên đến 60 km/h |
| Phương pháp điều khiển | Ứng dụng di động / Phần mềm PC | Ứng dụng di động / Phần mềm PC |
| Nhiệt độ hoạt động | -20°C đến 50°C | -20°C đến 50°C |
Lĩnh vực ứng dụng
- Thử nghiệm hệ thống AEB dành cho người đi bộ
- Xác nhận cảnh báo va chạm phía trước
- Phát triển thuật toán phát hiện người đi bộ
- Xác thực cảm biến camera, radar và LiDAR
- Đánh giá hiệu suất kết hợp đa cảm biến
- Các tình huống người đi bộ là người lớn băng qua đường
- Các tình huống người đi bộ là trẻ em băng qua đường
- Các kịch bản người đi bộ đi bộ và chạy bộ
- Xác nhận theo tiêu chuẩn NCAP trước thử nghiệm và chứng nhận
- Thử nghiệm phát triển OEM
- Đánh giá an toàn chủ động tại bãi thử