Mô tả sản phẩm

Mục tiêu xe máy tay ga ASEAN NCAP được thiết kế cho việc kiểm tra an toàn chủ động ô tô, hệ thống ADAS và hệ thống lái tự động trong môi trường bãi thử có kiểm soát. Nó cung cấp một mô hình thay thế xe hai bánh có động cơ loại xe tay ga thực tế và lặp lại để đánh giá khả năng phát hiện xe máy, cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp tự động, lập kế hoạch đường đi và chức năng tránh va chạm.

Mục tiêu được phát triển theo ISO 19206-5 và hỗ trợ các kịch bản thử nghiệm an toàn chủ động liên quan đến xe máy của ASEAN NCAP. Đặc biệt phù hợp với môi trường giao thông Đông Nam Á, nơi xe máy tay ga rất phổ biến trong sử dụng hàng ngày.

Cấu hình

• Mục tiêu xe máy tay ga
• Hình nộm người lái
• Đế đỡ
• Gương chiếu hậu
• Biển số

Tính năng chính

Mục tiêu cung cấp hình dạng trực quan thực tế, tỷ lệ hình học, phản hồi radar sóng milimet và đặc tính LiDAR cho việc kiểm tra xe thông minh.

Có hai tùy chọn mô phỏng chuyển động bánh xe: lốp quay vật lý hoặc bộ mô phỏng vi-Doppler quay lốp tích hợp, cho phép mục tiêu tái tạo các đặc điểm chuyển động radar liên quan đến chuyển động quay của bánh xe theo các yêu cầu thử nghiệm khác nhau.

Mục tiêu hỗ trợ điều khiển qua ứng dụng di động và phần mềm PC và có thể đồng bộ với hệ thống kéo để thực hiện các kịch bản thử nghiệm động. Cấu trúc nhẹ và thân thiện với xe phù hợp cho các thử nghiệm lặp lại trên đường kín và có thể chịu được tốc độ va chạm lên đến 60 km/h.

Thông số kỹ thuật

Chiều dài cơ sở: 1260 ± 30 mm
Chiều cao tổng thể: 1615 ± 20 mm
Chiều cao yên:760 ± 20 mm
Chiều rộng vai người lái: 430 ± 20 mm
Tổng trọng lượng, xe và người lái: ≤ 18 kg
Nhiệt độ hoạt động: -20°C đến 50°C
Tốc độ va chạm tối đa: 60 km/h