基本信息
物流方式:快遞
商品介紹
產品概述
雙輪摩托車目標物專為最新C-NCAP動力雙輪車場景及NCAP主動安全評估所開發。其設計符合ISO 19206-5技術要求，目標物包含踏板式摩托車車體、騎士模擬假人、支撐底座、後視鏡及車牌。它能真實重現真實摩托車與騎士的視覺、毫米波雷達及光達特性。騎士模擬假人採用中國特有的服裝色彩特徵，反映中國道路交通環境中典型摩托車騎士的外觀，以符合C-NCAP導向測試需求。配備可選的自由旋轉車輪或內建微型都卜勒產生器，目標物可模擬真實的車輪運動特徵。其輕量化、耐撞擊且易於部署的結構，支援在最高時速60公里的撞擊速度下進行可重複的試車場測試，適用於AEB PTW測試、碰撞警示驗證、感知演算法開發、多感測器融合評估及車輛層級主動安全評價。
主要特色與優勢
- 精確重現真實騎士與機車的視覺、毫米波雷達及光達特性，確保多感測器融合系統中的感測器響應一致。
- 騎士替代物配備中國專屬服裝顏色配置專為最新C-NCAP導向之機動兩輪車情境所開發。服裝顏色反映中國交通環境中機車騎士的代表性視覺特徵，提升該目標物於中國導向NCAP評估之適用性。
- 提供兩種可選擇之車輪操作模式：
- 自由旋轉車輪，以及
- 輪胎內建微型都卜勒產生器，以真實模擬車輪旋轉特徵。
- 專為碰撞測試設計，最大碰撞速度可達每小時60公里。
- 支援智慧型手機App與PC軟體控制，並可與拖曳及推進系統無縫同步。
- 輕量卻堅固的結構，便於部署、回收，並可在各種情境下進行可重複測試。
技術規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 整車長度 | 1720 ± 50 mm |
| 輪距 | 1230 ± 20 公釐 |
| 把手高度 | 950 ± 20 公釐 |
| 踏板高度 | 300 ± 20 毫米 |
| 總重量（車輛＋騎士） | ≤ 15 公斤 |
| 最大碰撞速度 | 最高 60 km/h |
| 控制方式 | 智慧型手機應用程式 / 電腦軟體 |
| 操作溫度範圍 | −20 °C 至 +50 °C |
應用領域
- AEB機動兩輪車測試
- 機車穿越情境評估
- 機車縱向情境評估
- 前方碰撞預警驗證
- 攝影機、毫米波雷達與光達感測器驗證
- 多感測器融合效能評估
- 感知演算法開發與基準測試
- C-NCAP預測試與認證導向之驗證
- OEM 開發測試
- 封閉場地主動安全評估