中國電動自行車成為 ADAS 測試目標
電動自行車目標用於 ADAS、AEB 和 VRU 測試
E-Bike 騎士目標用於 ADAS 測試 | 電動自行車替代品
專為中國特定城市環境中的 ADAS、AEB 和弱勢道路使用者測試而設計的電動自行車模擬目標
用於汽車主動安全測試的電動自行車模擬目標,支援 ADAS、AEB 和 VRU 場景
中國電動自行車目標用於 ADAS 和 AEB 測試
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中國電動自行車目標用於 ADAS 和 AEB 測試
中國電動自行車目標
FOB
交付時間:
2 months
產品細節
基本信息
起訂量:1
交付時間:2 months
物流方式:空運, 陸運, 海運
商品介紹

產品描述

電動自行車目標專為以 C-NCAP 為導向的主動安全評估和中國特有的電動自行車交通場景而開發。它真實地重現了真實電動自行車和騎手的視覺、毫米波雷達和 LiDAR 特徵,而與地面接觸的旋轉輪則提供了代表性的輪胎運動和雷達微動特徵。該目標採用輕巧的模組化結構,在穿越場景中具有高達 60 公里/小時的撞擊能力,在追尾場景中具有高達 80 公里/小時的撞擊能力,為 AEB 測試、電動自行車偵測、感測器驗證和車輛級主動安全評估提供了可靠且可重複的解決方案。

產品組成

  • 電動自行車車身
  • 騎士模擬器
  • 支撐底座 / 腳座
  • 車牌

主要特點與優勢

該目標物緊密複製了真實電動自行車及騎士的視覺、毫米波雷達和光達特徵,支援攝影機、雷達、光達及多感測器融合系統的可靠驗證。

接地輪設計可在運動過程中實現逼真的輪胎旋轉,有助於重現實際電動自行車的運動學特徵和雷達微動響應。

本產品專為嚴苛的主動安全測試場景設計,支援最高時速 60 公里/小時的交叉碰撞測試以及最高時速 80 公里/小時的追尾碰撞測試。

其輕巧的模組化結構可實現快速部署、輕鬆運輸、便捷回收以及在不同試驗場景中的可重複測試。

此目標特別適用於中國特有的電動自行車場景,包括城市交叉路口、路口衝突、縱向跟隨以及追尾碰撞規避評估。

技術規格

項目規格
車輛總長1390 ± 20 毫米
把手高度1030 ± 20 毫米
輪距1220 ± 20 毫米
座椅高度730 ± 20 公釐
踏板高度160 ± 20 毫米
騎士頭盔寬度240 ± 20 毫米
騎士肩寬420 ± 20 毫米
碰撞速度最高 60 公里/小時
追尾撞擊速度最高 80 公里/小時
操作溫度範圍−20 °C 至 +50 °C

應用領域

  • AEB 電動自行車測試
  • 電動自行車穿越場景評估
  • 追尾碰撞規避測試
  • 騎士與電動自行車偵測驗證
  • 交叉路口衝突情境測試
  • 攝影機、雷達和光達感測器驗證
  • 多感測器融合效能評估
  • 感知演算法開發與基準測試
  • C-NCAP 預測試與認證導向驗證
  • OEM 開發測試
  • 封閉場地主動安全評估