基本信息
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商品介紹
C-NCAP 2027 農用三輪車 AEB 測試目標
該C-NCAP 2027農用三輪車AEB測試目標係依據弱勢道路使用者主動安全要求所開發，符合中國新車評價規程（C-NCAP）2027版。
此目標代表中國城鄉及鄉村交通環境中常見的典型農業貨運三輪車。它為評估和開發提供了一個標準化、可重複且具碰撞相容性的測試物體，適用於自動緊急煞車（AEB）、前方碰撞警示（FCW）、感知系統及相關 ADAS 功能。
此目標依據 C-NCAP 2027 TR06 — 主動安全測試軟目標技術要求。其幾何形狀重現了農業貨運三輪車的代表性特徵，包括前輪、雙後輪、貨斗、駕駛艙及騎乘姿勢。
除了視覺真實度外，該目標亦設計用於提供具代表性的感測特性，以供攝影機、汽車毫米波雷達與光達，可進行多感測器感知與感測器融合測試。
輕量化、軟性且模組化的碰撞相容結構，可降低撞擊時對受測車輛造成損壞的風險。主要組件（包括騎乘者、車身鈑件及貨斗區）可在碰撞後快速修復或更換，以利高效率的重複測試。
技術規範
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 產品名稱 | C-NCAP 2027 農用三輪車 AEB 測試目標 |
| 適用規範 | C-NCAP 2027 |
| 技術參考 | TR06 — 主動安全測試軟目標技術要求 |
| 測試類別 | 弱勢道路使用者保護 — 主動安全 |
| 目標類型 | 三輪車目標 |
| 車輛配置 | 單前輪、雙後輪、騎士座艙與貨斗 |
| 整體尺寸 | 根據 C-NCAP 2027 TR06 中所規定之尺寸要求設計 |
| 目標幾何 | 典型中國農用貨運三輪車的代表性幾何外形 |
| 騎乘者 | 成人尺寸騎乘者目標，採用具代表性的騎乘姿勢 |
| 視覺特徵 | 代表性車身、貨斗、車輪及騎士特徵 |
| 攝影機特性 | 設計符合C-NCAP視覺可偵測性要求 |
| 雷達特性 | 依C-NCAP TR06要求設計之雷達反應 |
| 光達特性 | 具代表性之三維幾何形狀與雷射反射特性 |
| 雷達頻率 | 適用於76–81 GHz汽車雷達測試 |
| 結構 | 輕量、軟性、模組化且具碰撞相容性 |
| 撞擊性能 | 設計為在撞擊時變形或分離，以將車輛損傷降至最低 |
| 可回復性 | 快速恢復與可重複使用結構 |
| 運動介面 | 相容於低輪廓機器人目標載具與推進平台 |
| 測試功能 | AEB、FCW 與 ADAS 感知驗證 |
| 典型情境 | 車輛與三輪車衝突、交叉、縱向及混合交通場景 |
| 感測器相容性 | 攝影機 / 雷達 / 光達 |
| 應用 | C-NCAP 測試、NCAP 預評估、AEB 開發與感知驗證 |
主要特色
專為C-NCAP 2027開發
專為C-NCAP 2027年新增之三輪車AEB評測所設計。
中國特定交通場景呈現
代表中國城鄉混合交通中常見的農用貨運三輪車。
多感測器可偵測性
專為攝影機、76–81 GHz 毫米波雷達及光達感知系統所設計。
碰撞相容軟性結構
輕量化且靈活的組件可降低撞擊時對受測車輛造成損壞的風險。
模組化與可恢復設計
主要部件可快速復原或更換，以利高效重複進行 AEB 測試。
應用
C-NCAP 2027 VRU主動安全測試、三輪車AEB測試、FCW評估、攝影機物體辨識、毫米波雷達偵測、光達點雲驗證、感測器融合開發、ADAS演算法驗證及NCAP預評。