基本信息
物流方式:快递
商品介紹
C-NCAP 2027 農用三輪車 AEB 測試目標
該C-NCAP 2027農用三輪車AEB測試目標是依據弱勢道路使用者主動安全要求所開發，符合中國新車評價規程（C-NCAP）2027版。
該目標物代表中國城鄉及鄉村交通環境中常見的典型農業貨運三輪車。其提供標準化、可重複且具碰撞相容性的測試物體，用於評估與開發自動緊急煞車（AEB）、前方碰撞警示（FCW）、感知系統及相關 ADAS 功能。
該目標依據 C-NCAP 2027 TR06 — 主動安全測試軟目標技術要求。其幾何形狀重現了農業貨運三輪車的代表性特徵，包括前輪、雙後輪、貨斗、駕駛艙及騎乘姿勢。
除了視覺真實度外，該目標亦設計用於提供代表性的感測特性，以適用於攝影機、汽車毫米波雷達與光達，可進行多感測器感知與感測器融合測試。
輕量化、軟性且模組化的碰撞相容結構，可降低撞擊時對受測車輛的損壞風險。主要部件（包括騎乘者、車身鈑件及貨物區）可在碰撞後快速修復或更換，以利高效重複測試。
技術規範
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 產品名稱 | C-NCAP 2027 農用三輪車 AEB 測試目標 |
| 適用協議 | C-NCAP 2027 |
| 技術參考 | TR06 — 主動安全測試軟目標技術要求 |
| 測試類別 | 弱勢道路使用者保護 — 主動安全 |
| 目標類型 | 三輪車目標 |
| 車輛配置 | 單前輪、雙後輪、騎士座艙與貨斗 |
| 整體尺寸 | 根據 C-NCAP 2027 TR06 中規定的尺寸要求設計 |
| 目標幾何 | 典型中國農用貨運三輪車的代表性幾何外形 |
| 騎乘者 | 成人尺寸騎乘者目標，採用代表性駕駛姿勢 |
| 視覺特徵 | 代表性車身、貨斗、車輪及騎士特徵 |
| 攝影機特性 | 設計符合C-NCAP視覺可偵測性要求 |
| 雷達特性 | 根據C-NCAP TR06要求設計的雷達響應 |
| 光達特性 | 具代表性的三維幾何形狀與雷射反射特性 |
| 雷達頻率 | 適用於76–81 GHz汽車雷達測試 |
| 結構 | 輕量、軟性、模組化且具碰撞相容性 |
| 撞擊性能 | 設計為在撞擊時變形或分離，以最大程度減少車輛損壞 |
| 可回復性 | 快速恢復與可重複使用結構 |
| 運動介面 | 相容於低輪廓機器人目標載具與推進平台 |
| 測試功能 | AEB、FCW 與 ADAS 感知驗證 |
| 典型情境 | 車輛與三輪車衝突、交叉、縱向及混合交通場景 |
| 感測器相容性 | 攝影機／雷達／光達 |
| 應用領域 | C-NCAP 測試、NCAP 預評估、AEB 開發與感知驗證 |
主要特色
專為C-NCAP 2027開發
專為C-NCAP 2027年新增的三輪車AEB評估所設計。
中國特定交通場景呈現
代表中國城鄉混合交通中常見的農用貨運三輪車。
多感測器可偵測性
專為攝影機、76–81 GHz 毫米波雷達與光達感知系統設計。
碰撞相容軟性結構
輕量化且靈活的組件可降低撞擊時對受測車輛造成損壞的風險。
模組化與可恢復設計
主要部件可快速恢復或更換，以利高效的重複性 AEB 測試。
應用
C-NCAP 2027 VRU主動安全測試、三輪車AEB測試、FCW評估、攝影機物體辨識、毫米波雷達偵測、光達點雲驗證、感測器融合開發、ADAS演算法驗證及NCAP預評。