基本信息
物流方式:快递
商品介紹
該C-NCAP 2027 農用三輪車 AEB 測試目標 是根據弱勢道路使用者主動安全要求所開發，中國新車評價規程（C-NCAP）2027 版。
該目標代表中國城鄉及鄉村交通環境中常見的典型農業貨運三輪車。它為評估和開發提供了標準化、可重複且具碰撞相容性的測試物體，適用於自動緊急煞車（AEB）、前方碰撞警示（FCW）、感知系統及相關ADAS功能。
該目標是根據 C-NCAP 2027 TR06 — 主動安全測試軟目標技術要求。其幾何形狀重現農業貨運三輪車的代表性特徵，包括前輪、雙後輪、貨斗、騎乘者空間及騎乘姿勢。
除了視覺真實度外，該目標亦設計用於提供代表性的感測特性，以適用於攝影機、汽車毫米波雷達和光達，實現多感測器感知與感測器融合測試。
輕量化、軟質且模組化的碰撞相容結構，可降低碰撞測試中對受測車輛造成損壞的風險。主要部件（包括騎乘者、車身覆蓋件及貨廂）可在碰撞後快速修復或更換，以利高效重複測試。
技術規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 產品名稱 | C-NCAP 2027 農業三輪車 AEB 測試目標 |
| 適用規範 | C-NCAP 2027 |
| 技術參考 | TR06 — 主動安全測試技術要求之軟目標 |
| 測試類別 | 弱勢道路使用者保護 — 主動安全 |
| 目標類型 | 三輪車目標 |
| 車輛配置 | 單前輪、雙後輪、騎乘者座艙及貨斗 |
| 整體尺寸 | 根據C-NCAP 2027 TR06中規定的尺寸要求設計 |
| 目標幾何 | 典型中國農用貨運三輪車的代表性幾何外形 |
| 騎士 | 成人尺寸騎乘者目標，採用具代表性的駕駛姿勢 |
| 視覺特性 | 代表車體、貨斗、車輪及騎乘者特徵 |
| 攝影機特性 | 設計符合C-NCAP視覺可偵測性要求 |
| 雷達特性 | 根據C-NCAP TR06要求設計的雷達響應 |
| 光達特性 | 代表性三維幾何外形及雷射反射特性 |
| 雷達頻率 | 適用於76–81 GHz汽車雷達測試 |
| 結構 | 輕量化、軟性材質、模組化且具碰撞相容性 |
| 碰撞性能 | 設計在撞擊時變形或分離，以最小化車輛損壞 |
| 可回收性 | 快速恢復且可重複使用的結構 |
| 運動介面 | 相容於低底盤機器人目標載具及推進平台 |
| 測試功能 | AEB、FCW及ADAS感知驗證 |
| 典型情境 | 車輛與三輪車衝突、交叉、縱向及混合交通場景 |
| 感測器相容性 | 攝影機 / 雷達 / 光達 |
| 應用 | C-NCAP測試、NCAP預評估、AEB開發及感知驗證 |
主要特點
專為 C-NCAP 2027 開發
專為C-NCAP 2027新增之三輪車AEB評估所設計。
中國特定交通情境呈現
代表中國城鄉混合交通中常見的農業貨運三輪車。
多感測器可偵測性
專為攝影機、76–81 GHz毫米波雷達及光達感知系統所設計。
碰撞相容軟結構
輕量且靈活的組件可降低碰撞時對受測車輛造成損壞的風險。
模組化與可復原設計
主要部件可快速復原或更換，以利高效的重複AEB測試。
應用
C-NCAP 2027 VRU主動安全測試、三輪車AEB測試、FCW評估、攝影機物體辨識、毫米波雷達偵測、LiDAR點雲驗證、感測器融合開發、ADAS演算法驗證及NCAP預評。