Descrição do Produto

O Alvo de Guarda-corpo Metálico Estilo Pequim é projetado para testes de direção autônoma, assistência de manutenção de faixa, reconhecimento de borda de via e percepção de instalações à beira da estrada em ambientes controlados de pista de provas. O alvo replica o guarda-corpo urbano típico do estilo de Pequim, comumente usado em ambientes de tráfego urbano chinês, fornecendo um substituto realista e repetível de instalação à beira da estrada para testes de veículos inteligentes.

É adequado para avaliar sistemas de percepção baseados em câmeras, radar de ondas milimétricas e LiDAR, bem como funções de manutenção de faixa, reconhecimento de limites de via, desvio de obstáculos, planejamento de trajetória e classificação de instalações rodoviárias. O alvo pode ser usado em cenários de vias urbanas, aproximações de interseções, cenários de separação central, cenários de proteção lateral e testes de validação ADAS em pista fechada.

Configuração

O alvo consiste em:

• Postes verticais
• Unidades base
• Vigas transversais de guarda-corpo
• Conjuntos de tubos curvos em forma de U

Principais Recursos

O alvo é desenvolvido com referência à geometria, aparência e características estruturais dos guarda-corpos urbanos do estilo de Pequim, fornecendo características visuais e geométricas representativas para testes de veículos inteligentes em ambientes rodoviários chineses.

Suporta múltiplas soluções de sensoriamento, incluindo visão, radar de ondas milimétricas e LiDAR, permitindo avaliação abrangente do desempenho de detecção de dispositivos à beira da estrada e percepção de borda da via.

O alvo adota um design flexível e amigável ao veículo, sem estruturas afiadas ou rígidas que causem danos, reduzindo o risco de danos ao veículo durante o impacto. É adequado para testes repetidos em pista fechada e pode suportar velocidades de impacto de até 60 km/h sem danos.

A estrutura modular permite instalação conveniente, realocação e configuração de cenários, e pode ser combinada com marcações de faixa, meios-fios, barreiras preenchidas com água, alvos de canteiros de arbustos, barris de impacto e outros alvos de instalações à beira da estrada para construir cenários complexos de teste de tráfego urbano.

Especificações Técnicas

Comprimento da seção única: 3000 ± 30 mm
Altura: 1200 ± 20 mm
Distância livre do solo da viga transversal: 200 ± 10 mm
Velocidade máxima de impacto: 60 km/h
Compatibilidade de sensores: Visão, radar de ondas milimétricas e LiDAR