Descrição do Produto
O Alvo de Motocicleta Europeia é um substituto de duas rodas motorizado de alta fidelidade, projetado para testes de segurança ativa em ADAS e automotiva. Ele representa uma motocicleta de estilo europeu com um piloto usando capacete e fornece características realistas para radar de ondas milimétricas, LiDAR e infravermelho próximo. O alvo inclui características-chave da motocicleta, como rodas, tanque de combustível, assento, motor, tubo de escape, guidão, garfos de suspensão, espelhos retrovisores, luzes, refletores e placa de licença. Com opções de simulação de micro-Doppler por pneu rotativo ou integrado, construção modular leve, velocidade máxima de operação de até 80 km/h e capacidade de impacto de até 80 km/h, ele suporta validação repetível de detecção de motocicletas, funções FCW e AEB.
O alvo adota uma estrutura 3D completa de motocicleta e condutor, fornecendo características realistas de visão, radar de ondas milimétricas e LiDAR para sistemas de percepção veicular.
O manequim do motociclista está sentado em uma postura de pilotagem natural e equipado com capacete, jaqueta, calças e representação de botas. O corpo da motocicleta inclui características típicas de motocicletas europeias, como tanque de combustível, assento, motor, tubo de escape, rodas dianteira/traseira, guidão, garfos de suspensão, espelhos retrovisores, luzes, refletores e placa de licença.
Duas opções de simulação de movimento das rodas estão disponíveis. A primeira opção usa pneus rotativos para reproduzir o movimento real das rodas. A segunda opção usa geradores micro-Doppler integrados para simular assinaturas de radar relacionadas à rotação das rodas. Essas configurações suportam o reconhecimento e a classificação de motocicletas baseados em radar, especialmente para sistemas de percepção avançados que usam características de movimento.
A estrutura leve e modular é projetada para testes repetidos em pista de provas. O alvo pode ser montado em plataformas móveis de baixo perfil ou outros sistemas de transporte de alvos e suporta cenários de motocicleta em alta velocidade.
Especificações Técnicas
| Item | Especificação |
|---|---|
| Tipo de alvo | Alvo de motocicleta estilo europeu |
| Configuração | Motorcycle with rider dummy |
| Comprimento total | 2050 ± 30 mm |
| Distância entre eixos | 1500 ± 30 mm |
| Diâmetro da roda | 600 ± 10 mm |
| Faixa de referência de altura total | 1640–1760 mm |
| Faixa de referência da largura dos ombros do motociclista | 480–520 mm |
| Faixa de referência de largura do capacete | 240–280 mm |
| Faixa de referência de profundidade do peito | 240–280 mm |
| Faixa de referência de largura do pneu dianteiro | 100–140 mm |
| Faixa de referência da largura do pneu traseiro | 100–180 mm |
| Peso total | < 15 kg |
| Simulação de movimento das rodas | Pneus rotativos / geradores micro-Doppler integrados |
| Velocidade máxima de operação | Até 80 km/h |
| Velocidade máxima de impacto | Até 80 km/h |
| Temperatura de operação | -20°C a 50°C |
| Compatibilidade de sensores | Câmera, LiDAR, radar de ondas milimétricas, NIR, fusão multi-sensor |
Áreas de aplicação
Teste de motocicleta AEB
Validação de aviso de colisão frontal
Desenvolvimento de algoritmo de detecção de motocicletas
Validação de sensores de câmera, radar e LiDAR
Validação do algoritmo de micro-Doppler de radar
Avaliação de desempenho de fusão multi-sensor
Cenários de travessia de motocicleta
Cenários de aproximação longitudinal de motocicletas
Cenários de detecção frontal, traseira e lateral
Cenários de veículos motorizados de duas rodas em alta velocidade
Avaliação de ADAS em pista fechada e segurança ativa
Desenvolvimento OEM, testes de benchmarking e pré-certificação