Descrição do Produto
A Série de Alvos de Pedestre é desenvolvida para suportar os requisitos mais recentes de teste de pedestres do C-NCAP e a avaliação de segurança ativa orientada ao NCAP. O alvo adota Características de cores de vestuário específicas da China, exigidas para os cenários mais recentes de pedestres do C-NCAP, proporcionando maior consistência com as aparências de pedestres representativas em ambientes de tráfego chineses. Enquanto isso, suas principais características técnicas, incluindo dimensões do corpo, aparência visual, resposta de radar, refletividade de LiDAR e movimento dinâmico das pernas, são projetadas de acordo com ISO 19206-2. Com movimento de perna articulada ajustável, construção macia e leve, controle por aplicativo móvel / software para PC e capacidade de impacto de até 60 km/h, o alvo fornece uma solução confiável e repetível para testes de AEB para pedestres, detecção de VRU, validação de sensores, desenvolvimento de algoritmos de percepção e avaliação de segurança ativa em nível de veículo.
Principais recursos
O alvo de pedestre fornece características visuais, de radar de ondas milimétricas e de LiDAR realistas, equivalentes às de pedestres reais, permitindo a validação confiável de sistemas de percepção multi-sensor.
O alvo está disponível com uma configuração de cores de vestuário específica para a China, desenvolvida para os cenários de pedestres mais recentes orientados ao C-NCAP. As aparências de pedestres adultos e infantis usam cores de vestuário representativas comumente vistas nos ambientes de tráfego rodoviário chinês, melhorando a aplicabilidade do alvo para a avaliação de AEB Pedestre e VRU focada na China.
O mecanismo de perna articulada suporta amplitude e frequência de balanço de perna ajustáveis, permitindo que o alvo reproduza diferentes estados de caminhada e corrida. Isso ajuda a gerar pistas visuais de movimento realistas e características de micro-Doppler de radar, melhorando a repetibilidade e a credibilidade dos testes de detecção de pedestres.
A estrutura leve e macia é projetada para reduzir o risco de danos durante testes de impacto. O alvo suporta uma velocidade máxima de impacto de veículo de até 60 km/h, tornando-o adequado para avaliação de pedestres AEB orientada ao NCAP e testes repetidos em pista de provas.
O sistema suporta controle tanto por aplicativo móvel quanto por software de PC. Os usuários podem configurar parâmetros de movimento do alvo, ajustar o movimento das pernas, iniciar ou parar o alvo e gerenciar procedimentos de teste através de uma interface de controle intuitiva.
Especificações Técnicas
| Item | Alvo de Pedestre Adulto | Alvo de Pedestre Infantil |
|---|---|---|
| Altura do alvo | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Largura dos ombros | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Peso do alvo | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Movimento das pernas | Mecanismo de perna articulada | Mecanismo de perna articulada |
| Amplitude de balanço da perna | Ajustável | Ajustável |
| Frequência de balanço de perna | Ajustável | Ajustável |
| Velocidade máxima de impacto | Até 60 km/h | Até 60 km/h |
| Método de controle | Aplicativo móvel / software para PC | Aplicativo móvel / Software de PC |
| Temperatura de operação | -20°C a 50°C | -20°C a 50°C |
Áreas de Aplicação
- Teste de sistema AEB para pedestres
- Validação de Aviso de Colisão Frontal
- Desenvolvimento de algoritmo de detecção de pedestres
- Validação de sensores de câmera, radar e LiDAR
- Avaliação de desempenho de fusão multi-sensor
- Cenários de travessia de pedestres adultos
- Cenários de travessia de pedestres infantis
- Cenários de pedestres caminhando e correndo
- Validação orientada para pré-testes e certificação NCAP
- Teste de desenvolvimento OEM
- Avaliação de segurança ativa em pista de provas