Descrição do Produto

O Alvo de Motocicleta Tipo Scooter ASEAN NCAP é projetado para testes de segurança ativa automotiva, ADAS e sistemas de direção autônoma em ambientes controlados de pista de provas. Ele fornece um substituto realista e repetível de veículo de duas rodas motorizado tipo scooter para avaliar detecção de motocicletas, alerta de colisão, frenagem automática de emergência, planejamento de trajetória e funções de desvio.

O alvo é desenvolvido de acordo com ISO 19206-5 e suporta cenários de teste de segurança ativa relacionados a motocicletas do ASEAN NCAP. É especialmente adequado para ambientes de tráfego do Sudeste Asiático, onde motocicletas do tipo scooter são altamente representativas no uso diário das estradas.

Configuração

• Alvo de motocicleta tipo scooter
• Manequim de piloto
• Base de suporte
• Espelhos retrovisores
• Placa de licença

Principais Características

O alvo proporciona aparência visual realista, proporções geométricas, resposta de radar de ondas milimétricas e características de LiDAR para testes de veículos inteligentes.

Duas opções de simulação de características de movimento de pneus estão disponíveis: pneus rotativos físicos ou um simulador de micro-Doppler de rotação de pneus integrado, permitindo que o alvo reproduza características de movimento de radar relacionadas à rotação das rodas de acordo com diferentes requisitos de teste.

O alvo suporta controle por aplicativo móvel e software de PC e pode sincronizar com sistemas de reboque para cenários de teste dinâmicos. Sua estrutura leve e amigável para veículos é adequada para testes repetidos em circuito fechado e pode suportar velocidades de impacto de até 60 km/h.

Especificações Técnicas

Distância entre eixos: 1260 ± 30 mm
Altura total: 1615 ± 20 mm
Altura do assento: 760 ± 20 mm
Largura dos ombros do piloto: 430 ± 20 mm
Peso total, veículo e piloto: ≤ 18 kg
Temperatura de operação: -20°C a 50°C
Velocidade máxima de impacto: 60 km/h