지능형 운전 및 능동 안전 기술이 승용차에서 대형 상용차로 빠르게 확장됨에 따라, 대형 트럭, 운행 차량 및 대형 버스에 대한 AEB 및 AEBS 테스트는 전 세계 차량 안전 평가에서 점점 더 중요한 부분이 되고 있습니다. 이러한 추세는 Euro NCAP 대형 트럭 능동 안전 평가뿐만 아니라, 중국의 운행 차량 AEBS에 대한 JT/T 1242 테스트 절차, 상용차 AEBS에 대한 GB/T 38186 및 기타 신흥 상용차 안전 테스트 프로토콜에서도 반영되고 있습니다.

승용차에 비해 대형 상용차는 훨씬 더 큰 질량, 더 긴 제동 거리, 그리고 훨씬 더 높은 타이어 하중을 가집니다. 그 결과, 테스트 중 충격 에너지와 오버런 위험이 상당히 증가합니다. AEB/AEBS 테스트에서 제동 성능이 부족하거나, 시스템이 너무 늦게 작동하거나, 제동 거리가 과소평가되거나, 실패 경계 검증이 수행될 경우, 대상 차량이 대형 트럭에 직접 충돌하거나 완전히 오버런될 수 있습니다. 이는 드문 사고가 아니라 고강도 상용차 안전 검증에서 반드시 고려해야 할 현실적인 테스트 조건입니다.

이러한 긴급한 산업적 요구에 부응하기 위해 PRIAUTO는 차세대 초내구성, 장수명 오버런 방지 테스트 타겟을 개발했습니다. 이 제품은 대형 트럭, 운행 차량 및 상용차 AEB/AEBS 테스트를 위해 설계되었습니다. 표준화된 형상, 시각적 탐지성, 밀리미터파 레이더 응답 및 LiDAR 반사 특성을 유지하면서, 높은 충격 에너지, 높은 타이어 하중 및 반복적인 충돌 조건에서의 구조적 내구성과 서비스 수명을 크게 향상시켰습니다.

PRIAUTO의 과주행 방지 타겟의 핵심 장점은 더욱 견고한 구조뿐만 아니라 근본적으로 다른 레이더 등가 기술에 있습니다. 업계에서 일반적으로 사용되는 일부 기존 타겟은 내부 폼, 마이크로파 흡수 재료 또는 국부 반사 요소를 사용하여 밀리미터파 레이더 응답을 조정합니다. 이러한 접근 방식은 저에너지 승용차 테스트에는 적합할 수 있지만, 중대형 상용차 시나리오에서는 취약해질 수 있습니다. 반복적인 충격, 압축 및 바퀴 과주행은 영구적인 변형, 재료 고장 또는 전자기 신호 드리프트를 유발하여 궁극적으로 RCS 안정성과 타겟 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.

PRIAUTO는 76-78GHz 자동차 레이더 대역에서 실제 인체 피부와 유사한 레이더 반사 응답을 재현하기 위해 다층 인공 피부 기반의 밀리미터파 전자기 등가 기술을 채택합니다. 이 기술은 당사의 특허받은 인공 피부 레이더 마네킹 연구에서 파생되었습니다. 핵심 원리는 전도성 층, 차폐 층 및 조정 가능한 전자기 재료 매개변수를 결합하여 밀리미터파 신호의 제어된 감쇠, 반사 및 차폐를 달성함으로써 대상 표면이 자동차 레이더 시스템에 인체와 유사한 산란 특성을 나타내도록 하는 것입니다.

저희 기술 구현에서 레이더 RCS 등가는 주로 내부 폼이나 마이크로파 흡수 재료로 달성되지 않습니다. 대신, 레이더 응답은 외부 다층 인공 스킨에서 설계됩니다. 스킨 재료의 전도성, 층 구성, 두께 및 차폐 구조를 설계함으로써 대상 표면은 77GHz 주변에서 실제 인간 피부와 유사한 반사 수준을 생성할 수 있습니다. 이 인공 스킨 기술을 기반으로, 8–80GHz 범위, 특히 76–78GHz 자동차 레이더 대역에 대해 전자기 응답을 설계할 수 있으며, 인공 스킨 반사 계수는 약 -4.7dB ± 1dB로 이 주파수 범위에서 인간 피부의 반사 거동과 일치합니다.

77GHz에서 인체 피부의 유전 상수와 전도도는 레이더 반사 동작에 직접적인 영향을 미칩니다. 인공 피부 기술은 인체 피부의 전자기적 특성을 기반으로 설계되었습니다. 건조한 인체 피부는 77GHz에서 약 38.1 S/m의 전도도를 가지며, 이는 약 -4.68 dB의 반사 계수에 해당합니다. 인공 피부는 건조한 인체 피부의 레이더 반사 동작을 재현하기 위해 약 -4.7 dB ± 1 dB의 ASRC로 구성됩니다.

이 기술 경로는 주요 엔지니어링 이점을 제공합니다. 즉, 레이더 RCS 특성은 내부 폼이나 흡수 재료에 크게 의존하는 것이 아니라 외부 다층 인공 스킨의 전도성, 레이어 구성, 두께 및 차폐 구조에 의해 주로 결정됩니다. 결과적으로 PRIAUTO는 인간과 동등한 밀리미터파 레이더 특성을 유지하면서도 내부 타겟에 더 강하고 탄력 있으며 피로 저항성이 뛰어난 엔지니어링 재료를 사용할 수 있습니다.

즉, PRIAUTO는 외부 전자기 등가성과 내부 구조 내구성을 분리된 설계로 구현합니다. 외부 다층 인공 스킨은 77GHz에서 사람과 유사한 RCS 특성을 달성하는 역할을 하며, 내부 고강도 구조는 대형 트럭 충돌, 타이어 과적재 및 반복적인 테스트 하중을 견디도록 설계되었습니다. 이러한 기술 아키텍처를 통해 당사의 목표는 사람과 동등한 센서 응답뿐만 아니라 탁월한 충격 내구성, 긴 서비스 수명 및 낮은 유지보수 비용을 제공할 수 있습니다.

이 기능은 상용차 AEB/AEBS 검증에 특히 중요합니다. 기존의 타겟은 고속 충돌이나 중차량의 휠 오버런 후 빈번한 교체 또는 수리가 필요한 경우가 많습니다. 이는 운영 비용을 증가시키고, 테스트 워크플로우를 중단시키며, 테스트 효율성을 저하시키고 데이터 일관성에 영향을 미칠 수 있습니다. PRIAUTO의 오버런 방지 타겟은 고내구성 구조 재료 시스템과 다층 인공 스킨 레이더 동등 기술을 결합하여 타겟 손상을 크게 줄이고, 유지보수 빈도를 낮추며, 테스트 연속성을 개선하고 결과 반복성을 향상시킬 수 있습니다.

PRIAUTO의 과주행 방지 타겟은 중대형 상용차 AEB, AEBS, 전방 충돌 경고, 정지 타겟 테스트, 이동 타겟 테스트, 취약 도로 사용자 감지 및 통제된 시험장 안전 평가에 광범위하게 사용될 수 있습니다. 이 제품은 Euro NCAP 중대형 트럭 능동 안전 테스트뿐만 아니라 중국의 JT/T 1242, GB/T 38186 및 기타 운행 및 상용차 테스트 절차도 지원합니다. OEM, Tier 1 공급업체, 테스트 연구소 및 시험장에 더 신뢰할 수 있고 내구성이 뛰어나며 비용 효율적인 테스트 솔루션을 제공합니다.

지능형 및 커넥티드 차량을 위한 제어된 시험장 테스트, 안전 검증 및 표준화된 테스트 장비에 전념하는 기술 회사인 PRIAUTO는 ADAS, AEB, AEBS, VRU 보호, 상용차 능동 안전 및 표준화된 테스트를 위한 솔루션을 지속적으로 개발하고 있습니다. 제품 포트폴리오에는 보행자 타겟, 자전거 타겟, 오토바이 타겟, 차량 타겟, 대형 트럭 타겟, 도로변 시설 타겟, CPD 어린이 존재 감지 대리인, 타겟 캐리어 시스템 및 통합 테스트 장비가 포함됩니다.

PRIAUTO는 앞으로도 글로벌 능동 안전 평가 프로토콜과 중국 상용차 안전 테스트 요구사항을 모두 충족할 것입니다. PRIAUTO는 내구성이 높고 센서 일관성이 강하며 표준 호환성이 넓은 테스트 타겟 및 테스트 시스템을 개발함으로써 대형 상용차 AEB/AEBS 개발, 규제 검증, 승인 테스트 및 안전 평가에 대한 장기적인 지원을 제공할 것입니다.