製品概要

二輪スクーターターゲットは、最新のC-NCAP二輪車シナリオおよびNCAPアクティブセーフティ評価向けに開発されました。ISO 19206-5の技術要件に準拠して設計されており、ペダル式スクーター本体、ライダー代用モデル、支持ベース、バックミラー、ナンバープレートで構成されています。実車のスクーターとライダーの視覚的特徴、ミリ波レーダー特性、LiDAR特性を忠実に再現します。ライダー代用モデルは中国特有の衣類の色特徴を採用し、中国の道路交通環境における典型的なスクーターライダーの外観を反映して、C-NCAP向けテストに対応しています。選択可能な自由回転ホイールまたは内蔵マイクロドップラー発生器を備え、現実的なホイールの動きのシグネチャをシミュレートできます。軽量で耐衝撃性があり、展開が容易な構造により、最大時速60 km/hまでの衝撃速度での再現性のある試験場テストをサポートし、AEB PTWテスト、衝突警告検証、認識アルゴリズム開発、マルチセンサーフュージョン評価、車両レベルのアクティブセーフティ評価に適しています。

主な特徴と利点

• 実際のライダーとスクーターの視覚、ミリ波レーダー、LiDAR特性を正確に再現し、マルチセンサーフュージョンシステム全体で一貫したセンサー応答を保証します。
• ライダー代役には、中国向け衣類の色構成最新のC-NCAPを対象としたパワードツーホイーラーシナリオ向けに開発されました。衣類の色は、中国の交通環境におけるスクーターライダーの代表的な視覚的特徴を反映しており、中国を中心としたNCAP評価におけるターゲットの適用性を向上させます。
• 選択可能な2つのホイール操作モードがあります：
• フリーローテーションホイール、および
• タイヤ内蔵のマイクロドップラー発生器により、ホイール回転の特徴をリアルにシミュレートします。
• 最大衝突速度60km/hまでの衝撃試験に対応した設計。
• スマートフォンアプリおよびPCソフトウェアによる制御をサポートし、牽引および推進システムとのシームレスな同期を実現します。
• 軽量でありながら堅牢な構造により、様々なシナリオでの展開、回収、再現性のあるテストが容易です。

技術仕様

適用分野

• AEBパワードツーホイーラーテスト
• スクーター横断シナリオ評価
• スクーター縦方向シナリオ評価
• 前方衝突警告の検証
• カメラ、ミリ波レーダー、LiDARセンサーの検証
• マルチセンサーフュージョン性能評価
• 認識アルゴリズムの開発とベンチマーキング
• C-NCAP事前テストおよび認証指向の検証
• OEM開発テスト
• クローズドコースでのアクティブセーフティ評価