自動車のアクティブセーフティおよびADASテスト用に設計されています。この製品は、C-IASI、IVISTA、およびIIHSのテストプロトコル要件を満たしています。

構成：
エアバッグ、外皮、クッションフォーム、静的パレット。

主な特徴：
実物の大型トラック後部と同様のレーダー反射特性。衝突後の復旧時間は10分未満。最大80km/hの動的牽引速度。60km/hまでの衝突速度に損傷なく耐える。

技術仕様:
全高：3900 ± 50 mm。
荷台高さ：2700 ± 50 mm。
全幅：2530 ± 50 mm。
動作温度：-20°C～50°C。

その他の情報：

• 共同で C-IASIで開発
• サイズと形状は、2019年から2022年までの衝突および死亡事故の統計データに基づいています。
• ボディカラーはカスタマイズ可能
  
• C-IASI、I-Visita、およびIIHS FCP 2.0のテスト技術仕様に準拠しています。
• 6メートルの密閉型トラックボディで、後部衝突の70%をカバーします。
• 後部全体衝突および50%オフセット衝突に適しています。
• テールライトを装備しており、夜間テストが可能
• 後部77GHzレーダーRCSが～と同じ実際の大型トラック/大型貨物/大型トラック
• 後部LiDAR反射率が～と同じ実際の 大型トラック/大型貨物/大型トラック
• 実際の車両と一致する視覚的特徴大型トラック/大型貨物/大型トラック
• ザ 膨張式ボディは250Mbarから300Mbarの内部圧力を持ち、60km/hの衝撃に耐えることができます
• 衝突後のシステム再構築および復旧時間は10分未満です。
• GST、UFOなどの様々な移動プラットフォームと互換性があり、静的ターゲット車両としても使用可能