ディテール
最小注文数量:1
リードタイム:2 months
配送方法:空輸, 陸送, 海上輸送
製品ディテール
製品説明
電動自転車ターゲットは、C-NCAP指向のアクティブセーフティ評価および中国特有の電動自転車交通シナリオ向けに開発されました。実際の電動自転車とライダーの視覚、ミリ波レーダー、LiDARの特性をリアルに再現し、地面に接触する回転ホイールは代表的なタイヤの動きとレーダーのマイクロモーション機能を提供します。軽量モジュラー構造と、交差シナリオで最大60 km/h、追突シナリオで最大80 km/hの衝突能力を備え、AEBテスト、電動自転車検出、センサー検証、車両レベルのアクティブセーフティ評価に信頼性と再現性の高いソリューションを提供します。
製品構成
- 電動自転車本体
- ライダー代役
- 支持ベース / 脚
- ライセンスプレート
主な特徴と利点
ターゲットは、実際の電動自転車とライダーの視覚、ミリ波レーダー、LiDARの特性を密接に再現し、カメラ、レーダー、LiDAR、マルチセンサーフュージョンシステムの信頼性の高い検証をサポートします。
地面接触ホイールのデザインにより、走行中のリアルなタイヤ回転が可能になり、実際の電動自転車の運動学的特徴とレーダーのマイクロモーション応答を再現するのに役立ちます。
本製品は、最高速度60 km/hの交差衝突試験および最高速度80 km/hの後方衝突試験をサポートする、要求の厳しいアクティブセーフティ試験シナリオ向けに設計されています。
軽量でモジュラーな構造により、迅速な展開、容易な輸送、便利な回収、およびさまざまなテストコースシナリオでの再現性のあるテストが可能になります。
特に、都市部の交差点、交差点での衝突、縦方向追従、後方衝突回避評価など、中国特有の電動自転車シナリオに適しています。
技術仕様
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 車両全長 | 1390 ± 20 mm |
| ハンドルバーの高さ | 1030 ± 20 mm |
| ホイールベース | 1220 ± 20 mm |
| シート高 | 730 ± 20 mm |
| ペダル高さ | 160 ± 20 mm |
| ライダーヘルメット幅 | 240 ± 20 mm |
| ライダーの肩幅 | 420 ± 20 mm |
| 衝突速度 | 最高60 km/hまで |
| 追突速度 | 最高80 km/hまで |
| 動作温度範囲 | −20 °C ～ +50 °C |
応用分野
- AEB（自動緊急ブレーキ）電動自転車テスト
- 電動自転車の交差シナリオ評価
- 後方衝突回避試験
- サイクリストおよびeバイク検出検証
- 交差点衝突シナリオテスト
- カメラ、レーダー、LiDARセンサー検証
- マルチセンサーフュージョン性能評価
- 認識アルゴリズム開発およびベンチマーキング
- C-NCAP事前テストおよび認証指向の検証
- OEM開発テスト
- クローズドコースアクティブセーフティ評価