Description du produit
La cible de barrière métallique de zone de construction est conçue pour la conduite autonome, l'assistance au maintien de voie, la reconnaissance du bord de la route et les tests de fonctions liées aux ADAS dans des environnements de piste d'essai contrôlés. Elle représente une barrière métallique temporaire typique utilisée dans les zones de construction, les zones de travail, les fermetures de routes et les scénarios de déviation de voie.
Le produit fournit un substitut réaliste et répétable d'équipement de sécurité routière pour évaluer la perception des véhicules intelligents, la reconnaissance d'obstacles, la planification de trajectoire, la réponse de maintien de voie et les performances d'évitement de collision. Il répond aux exigences de sécurité pour les tests de systèmes combinés d'aide à la conduite pour véhicules intelligents connectés. D'autres cibles d'équipement de sécurité routière standard peuvent également être personnalisées sur demande.
Configuration
La cible se compose de :
- Panneau mural en tôle
- Cadre de support
Caractéristiques principales
Les dimensions de la cible sont conçues en référence aux spécifications couramment utilisées pour les installations de sécurité des zones de construction, offrant des caractéristiques visuelles et géométriques représentatives pour les tests de véhicules intelligents.
Elle prend en charge plusieurs solutions de détection, notammentla vision, le radar à ondes millimétriques et le LiDAR, permettant l'évaluation de la détection des installations routières, la reconnaissance des zones de construction, la classification des obstacles et la perception des limites de la route.
La cible adopte une conception flexible et adaptée aux véhicules, sans structures saillantes, réduisant ainsi le risque d'endommager les véhicules de test lors de l'impact. Elle convient aux tests répétés sur circuit fermé et peut supporter des vitesses d'impact allant jusqu'à100 km/h sans dommage.
La structure modulaire permet un déploiement, un déplacement et une combinaison pratiques avec d'autres cibles d'équipement de sécurité routière, telles que des barrières remplies d'eau, des tonneaux de choc, des cônes de signalisation, des glissières de sécurité et des cibles temporaires de déviation de voie, pour construire des scénarios de test complexes de zones de construction.
Spécifications techniques
Hauteur:2 m
Longueur :2,5 m
Vitesse d'impact maximale : 100 km/h
Compatibilité des capteurs :Vision, radar à ondes millimétriques et LiDAR