Présentation du produit
Ce produit est conçu pour les tests de sécurité active automobile et de fonctions ADAS, fournissant une solution de cible de deux-roues motorisé (PTW) très réaliste. Elle est conforme aux exigences deISO 19206-5, C-NCAP, et d'autres normes pertinentes de test et d'évaluation. La cible convient aux scénarios de test en laboratoire, sur piste d'essai et sur véhicule réel impliquant l'AEB, l'évitement de collision et l'évaluation des performances de perception.

Composition du produit

• Carrosserie de moto de type pédale

• Leurre de motocycliste

• Base/pieds de support

• Rétroviseurs

• Plaque d'immatriculation

Caractéristiques et avantages clés

• Reproduit avec précision lecaractéristiques radar à ondes millimétriques et LiDAR visuelles d'un vrai motocycliste et d'une vraie moto, garantissant une réponse cohérente des capteurs sur les systèmes de fusion multi-capteurs.

• Deux modes de fonctionnement des roues sélectionnables :

  • Roues à rotation libre, et

  • Générateur micro-Doppler intégré dans les pneus pour simuler de manière réaliste les signatures de rotation des roues.

• Conçu pour les tests d'impact avec un vitesse de collision maximale jusqu'à 60 km/h.

• Prend en charge contrôle via application smartphone et logiciel PC, avec synchronisation transparente avec les systèmes de remorquage et de propulsion.

• Structure légère mais robuste, permettant un déploiement, une récupération et des tests répétables faciles dans divers scénarios.

Spécifications techniques

• Longueur totale du véhicule : 1720 ± 50 mm

• Voie des roues : 1230 ± 20 mm

• Hauteur du guidon : 950 ± 20 mm

• Hauteur de la pédale : 300 ± 20 mm

• Poids total (véhicule + conducteur) : ≤ 15 kg

• Plage de température de fonctionnement : −20 °C à +50 °C

Cette solution fournit une cible PTW fiable et conforme aux normes pour évaluer les performances de perception, de prise de décision et de contrôle des systèmes ADAS modernes et de conduite automatisée.