Présentation du produit
La Cible de Vélo Électrique est développée pour Tests de fonctions de sécurité active automobile et ADAS, permettant une évaluation réaliste des performances de perception du véhicule et d'évitement des collisions dans des scénarios liés aux vélos électriques. Le produit est conçu conformément à C-NCAPet d'autres exigences d'évaluation pertinentes, ce qui le rend adapté aux tests en conditions réelles, à la validation de systèmes et aux études comparatives de performance.

Composition du produit

• Corps de vélo électrique

• Substitut de cycliste

• Base/pieds de support

• Plaque d'immatriculation

Caractéristiques clés et avantages

• Reproduit fidèlement le caractéristiques visuelles, radar à ondes millimétriques et LiDARd'un cycliste réel sur vélo électrique, prenant en charge une évaluation fiable de la fusion multi-capteurs.

• Roues en contact avec le sol permet un comportement réaliste de rotation des pneus, améliorant la fidélité des réponses cinématiques et des micro-mouvements radar.

• Conçu pour des scénarios d'impact exigeants, prenant en charge :

  • Collisions transversales jusqu'à 60 km/h, et

  • Collisions par l'arrière jusqu'à 80 km/h.

• La structure légère et modulaire permet une installation rapide, un transport facile et des tests répétables dans différents scénarios.

• Convient aux cas d'utilisation ADAS courants, notamment l'AEB, la détection de cyclistes, le franchissement d'intersections et l'évitement des collisions par l'arrière.

Spécifications techniques

• Longueur totale du véhicule : 1390 ± 20 mm

• Hauteur du guidon : 1030 ± 20 mm

• Voie des roues : 1220 ± 20 mm

• Hauteur de la selle : 730 ± 20 mm

• Hauteur des pédales : 160 ± 20 mm

• Largeur du casque du motard : 240 ± 20 mm

• Largeur des épaules du motard : 420 ± 20 mm

• Plage de température de fonctionnement : −20 °C à +50 °C

Cette Cible de Vélo Électrique offre une solution de haute fidélité, conforme aux normes, pour évaluer les performances de détection, de suivi et d'atténuation des collisions de véhicules dans des scénarios de test ADAS liés aux vélos électriques.