Description du produit
La série de cibles piétons est développée pour prendre en charge les dernières exigences des tests piétons C-NCAP et l'évaluation de la sécurité active orientée NCAP. La cible adopteCaractéristiques de couleur de vêtements spécifiques à la Chine requises pour les derniers scénarios de piétons C-NCAP, offrant une meilleure cohérence avec les apparences représentatives des piétons dans les environnements de circulation chinois. Parallèlement, ses caractéristiques techniques clés, notamment les dimensions du corps, l'apparence visuelle, la réponse radar, la réflectivité LiDAR et le mouvement dynamique des jambes, sont conçues conformément àISO 19206-2. Avec un mouvement de jambe articulée réglable, une construction souple et légère, un contrôle via application mobile / logiciel PC et une capacité d'impact jusqu'à 60 km/h, la cible offre une solution fiable et répétable pour les tests AEB piétons, la détection VRU, la validation des capteurs, le développement d'algorithmes de perception et l'évaluation de la sécurité active au niveau du véhicule.
Caractéristiques clés
La cible piéton offre des caractéristiques réalistes pour la vision, le radar à ondes millimétriques et le LiDAR, équivalentes à celles de vrais piétons, permettant une validation fiable des systèmes de perception multi-capteurs.
La cible est disponible avec une configuration de couleur de vêtements spécifique à la Chine développée pour les derniers scénarios de piétons orientés C-NCAP. Les apparences des piétons adultes et enfants utilisent des couleurs de vêtements représentatives couramment observées dans les environnements de circulation routière chinois, améliorant l'applicabilité de la cible pour l'évaluation AEB Piétons et VRU axée sur la Chine.
Le mécanisme de jambe articulée prend en charge une amplitude et une fréquence de balancement de jambe réglables, permettant à la cible de reproduire différents états de marche et de course. Cela permet de générer des indices de mouvement visuels réalistes et des caractéristiques micro-Doppler radar, améliorant la répétabilité et la crédibilité des tests de détection de piétons.
La structure légère et souple est conçue pour réduire le risque de dommages lors des tests d'impact. La cible supporte une vitesse d'impact de véhicule maximale allant jusqu'à 60 km/h, la rendant adaptée à l'évaluation AEB Piéton orientée NCAP et aux tests répétés sur piste d'essai.
Le système prend en charge le contrôle via application mobile et logiciel PC. Les utilisateurs peuvent configurer les paramètres de mouvement de la cible, ajuster le mouvement des jambes, démarrer ou arrêter la cible, et gérer les procédures de test via une interface de contrôle intuitive.
Spécifications techniques
| Article | Cible piéton adulte | Cible piéton enfant |
|---|---|---|
| Hauteur de la cible | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Largeur d'épaules | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Poids de la cible | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Mouvement des jambes | Mécanisme de jambe articulée | Mécanisme de jambe articulée |
| Amplitude de balancement des jambes | Réglable | Réglable |
| Fréquence de balancement des jambes | Réglable | Réglable |
| Vitesse d'impact maximale | Jusqu'à 60 km/h | Jusqu'à 60 km/h |
| Méthode de contrôle | Application mobile / Logiciel PC | Application mobile / Logiciel PC |
| Température de fonctionnement | -20°C à 50°C | -20°C à 50°C |
Domaines d'application
- Tests du système AEB Piéton
- Validation de l'avertisseur de collision avant
- Développement d'algorithmes de détection de piétons
- Validation des capteurs caméra, radar et LiDAR
- Évaluation des performances de fusion multi-capteurs
- Scénarios de traversée de piétons adultes
- Scénarios de traversée de piétons enfants
- Scénarios de piétons marchant et courant
- Validation pré-tests et certification NCAP
- Tests de développement OEM
- Évaluation de la sécurité active sur piste d'essai