Description du produit

La Cible de moto scooter de l'ASEAN NCAPest conçue pour les tests de sécurité active automobile, d'ADAS et de systèmes de conduite autonome dans des environnements de piste contrôlés. Elle fournit un substitut réaliste et répétable de type scooter pour deux-roues motorisé afin d'évaluer la détection de motos, les avertissements de collision, le freinage d'urgence automatique, la planification de trajectoire et les fonctions d'évitement.

La cible est développée conformément à ISO 19206-5et prend en charge les scénarios de test de sécurité active liés aux motos de l'ASEAN NCAP. Il est particulièrement adapté aux environnements de circulation d'Asie du Sud-Est où les motos de type scooter sont très représentatives dans l'usage routier quotidien.

Configuration

• Cible de moto scooter
• Mannequin conducteur
• Base de support
• Rétroviseurs
• Platine

Caractéristiques principales

La cible offre une apparence visuelle réaliste, des proportions géométriques, une réponse radar à ondes millimétriques et des caractéristiques LiDAR pour les tests de véhicules intelligents.

Deux options de simulation de caractéristiques de mouvement de pneu sont disponibles : pneus rotatifs physiques ou un simulateur micro-Doppler intégré de rotation de pneu, permettant à la cible de reproduire les caractéristiques de mouvement radar liées à la rotation des roues selon différentes exigences de test.

La cible prend en charge contrôle via application mobile et logiciel PCet peut se synchroniser avec des systèmes de remorquage pour des scénarios de test dynamiques. Sa structure légère et adaptée aux véhicules convient aux tests répétés sur circuit fermé et peut supporter des vitesses d'impact allant jusqu'à 60 km/h.

Spécifications techniques

Empattement :1260 ± 30 mm
Hauteur totale :1615 ± 20 mm
Hauteur du siège :760 ± 20 mm
Largeur d'épaules du conducteur :430 ± 20 mm
Poids total, véhicule et conducteur :≤ 18 kg
Température de fonctionnement :-20°C à 50°C
Vitesse d'impact maximale :60 km/h