Cible d'un Piéton Adulte avec un Parapluie
Cible d'un Piéton Adulte avec un Parapluie
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Détails du produit
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Expédition:快递
Introduction du produit

Piéton adulte avec cible parapluie

Aperçu du produit
L'objectif piéton adulte avec parapluie est conçu pour Tests de sécurité active automobile et de fonction ADAS, abordant des scénarios piétonniers complexes et réalistes sous des conditions météorologiques défavorables. Les dimensions de base de l'objectif sont conformes à ISO 19206-2, garantissant la cohérence et la comparabilité dans des environnements de test standardisés. Il est adapté pour l'AEB, la détection de piétons et l'évaluation des performances de fusion de capteurs.

Composition du produit

  • Corps de piéton (moteur de balancement de jambe intégré)

  • Tube de support central

  • Contrôleur

  • Batterie et unité de contrôle électronique

  • Module de parapluie

Caractéristiques et avantages clés

  • Deux modes de parapluie configurables pour représenter le comportement piéton réel :

    • Parapluie fixe à main, et

    • Parapluie positionné près du corps; les deux modes sont ajustables.

  • Réplique le caractéristiques visuelles, radar à ondes millimétriques et LiDAR d'un véritable piéton adulte, permettant des tests de perception multi-capteurs robustes.

  • Mouvement de jambe articulée avec amplitude et fréquence de balancement réglables pour simuler la dynamique de marche naturelle.

  • Conçu pour les tests d'impact avec un vitesse de collision maximale allant jusqu'à 60 km/h.

  • Contrôle via application smartphone et logiciel PC, permettant une opération pratique, un réglage des paramètres et une intégration dans des flux de test automatisés.

  • Conception modulaire et durable adaptée aux tests extérieurs répétés dans divers scénarios.

Spécifications techniques

  • Configuration adulte

    • Hauteur : 1800 ± 20 mm

    • Largeur des épaules : 500 ± 20 mm

  • Plage de température de fonctionnement : −20 °C à +50 °C

Cet objectif fournit une solution de haute fidélité pour évaluer la perception des véhicules et les performances de freinage dans des scénarios difficiles de piétons avec parapluie, aidant à améliorer la robustesse des ADAS dans des conditions réelles.