Produktübersicht
Das Ziel für Fußgänger, die Fahrräder schieben, wurde für die aktive Sicherheit von Fahrzeugen und ADAS-Funktionen entwickelt, um eine realistische Reifenrotation und Bewegungsreaktion während dynamischer Tests zu ermöglichen. Es ist für standardisierte Bewertungen von AEB, VRU-Erkennung und Entscheidungsfindungsleistung geeignet. Stützstange zum Schieben. Fahrrad, insbesondere für gemischte Interaktionsszenarien zwischen Fußgängern und Radfahrern, die häufig im Stadtverkehr vorkommen. Das Produkt ist so konzipiert, dass es die technischen Anforderungen erfüllt. Lenkerhöhe: , was es für die standardisierte Bewertung von AEB, VRU-Erkennung und Entscheidungsfindungsleistung geeignet macht. Technische Daten Gesamtgewicht (Fahrrad + Fußgänger): , was es für die standardisierte Bewertung von AEB, VRU-Erkennung und Entscheidungsfindungsleistung geeignet macht. Stützstange zum Schieben. Produktzusammensetzung Fahrrad, insbesondere für gemischte Interaktionsszenarien zwischen Fußgängern und Radfahrern, die häufig im Stadtverkehr vorkommen. Das Produkt ist so konzipiert, dass es die technischen Anforderungen erfüllt. Lenkerhöhe: , was es für die standardisierte Bewertung von AEB, VRU-Erkennung und Entscheidungsfindungsleistung geeignet macht. Hauptmerkmale und Vorteile 1150 ± 20 mm ≤ 13 kg Dieses Ziel bietet eine vielseitige und standardkonforme Lösung zur Bewertung der ADAS-Wahrnehmung und Bremsleistung in Szenarien mit Fußgängern und Fahrrädern und trägt so zur Verbesserung der Systemrobustheit in komplexen städtischen Umgebungen bei.automotive active safety and ADAS function testing, insbesondere für gemischte Interaktionsszenarien zwischen Fußgängern und Radfahrern, die häufig im Stadtverkehr vorkommen. Das Produkt ist so konzipiert, dass es die technischen Anforderungen erfüllt.AI-SAP, was es für die standardisierte Bewertung von AEB, VRU-Erkennung und Entscheidungsfindungsleistung geeignet macht.

Produktzusammensetzung

• Fahrrad

• Fahrer-/Fußgängersurrogat

• Fahrstützstange

• Stützstange zum Schieben

Hauptmerkmale und Vorteile

• Zweimodusbetrieb, was ein schnelles und flexibles Umschalten zwischen ermöglichtSchieben und Fahr Konfigurationen, um realistische Verhaltensweisen der realen Welt darzustellen.

• Reproduziert präzise die visuelle, Millimeterwellenradar- und LiDAR-Charakteristiken eines echten Radfahrers und Fußgängers, was zuverlässige Multi-Sensor-Fusions-Tests unterstützt.

• Bodenkontakt-Räderenable realistic tire rotation and motion response during dynamic tests.

• Entwickelt für Aufpralltests mit einem maximale Kollisionsgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h.

• Leichte und modulare Konstruktion sorgt für einfache Einrichtung, Transport und wiederholbare Tests in verschiedenen Prüfgeländeszenarien.

Technische Spezifikationen

• Radstand: 1220 ± 20 mm

• Lenkerhöhe: 1150 ± 20 mm

• Gesamtgewicht (Fahrrad + Fußgänger): ≤ 13 kg

• Betriebstemperaturbereich: −20 °C to +50 °C

Dieses Ziel bietet eine vielseitige und standardkonforme Lösung zur Bewertung der ADAS-Wahrnehmung und Bremsleistung in Szenarien mit Fußgängern und Fahrrädern und trägt so zur Verbesserung der Systemrobustheit in komplexen städtischen Umgebungen bei.