Produktbeschreibung
Die ISO 19206-2 Fußgängerzielserie wurde für die aktive Sicherheit im Automobilbereich, ADAS und intelligente Fahrsysteme entwickelt. Sie bietet einen standardisierten und wiederholbaren Ersatz für gefährdete Verkehrsteilnehmer für die Entwicklung, Validierung und Bewertung von Funktionen zur Erkennung, Warnung und Kollisionsvermeidung von Fußgängern.
Das Ziel wird gemäß den Anforderungen von entwickeltISO 19206-2, und ist für Testszenarien geeignet, die von definiert sind.C-NCAP, Euro NCAP und andere NCAP-bezogene Protokolle. Es kann für AEB-Pedestrian-Tests, die Validierung von Frontkollisionswarnungen, die Entwicklung von Wahrnehmungsalgorithmen, das Sensor-Benchmarking und die Bewertung aktiver Sicherheit auf abgesperrtem Gelände verwendet werden.
Das Fußgängermodell reproduziert die wichtigsten erkennbaren Merkmale echter Fußgänger, einschließlich des visuellen Erscheinungsbilds, der Körperabmessungen, der Radarrückmeldung, der LiDAR-Reflektivität und der dynamischen Beinbewegung. Mit einem gelenkigen Beinmechanismus kann das Modell Geh- oder Laufbewegungen simulieren und fußgängerähnliche Bewegungsmerkmale für kamerabasierte, Millimeterwellenradar- und LiDAR-basierte Wahrnehmungssysteme erzeugen.
Hauptmerkmale
Das Fußgängerziel bietet realistische visuelle, Millimeterwellenradar- und LiDAR-Charakteristiken, die realen Fußgängern entsprechen, und ermöglicht so eine zuverlässige Validierung von Multi-Sensor-Wahrnehmungssystemen.
Der artikulierte Beinmechanismus unterstützt eine einstellbare Bein-Schwingamplitude und -frequenz, wodurch das Ziel verschiedene Geh- und Laufzustände reproduzieren kann. Dies hilft bei der Erzeugung realistischer visueller Bewegungshinweise und Radar-Mikro-Doppler-Charakteristiken, was die Wiederholbarkeit und Glaubwürdigkeit von Fußgängererkennungstests verbessert.
Die leichte und weiche Struktur wurde entwickelt, um das Beschädigungsrisiko bei Aufpralltests zu reduzieren. Das Ziel unterstützt eine maximale Fahrzeugaufprallgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h, wodurch es sich für NCAP-orientierte AEB-Fußgängerbewertungen und wiederholte Prüfgeländetests eignet.
Das System unterstützt sowohl die Steuerung über eine mobile App als auch über PC-Software. Benutzer können Zielbewegungsparameter konfigurieren, Beinbewegungen anpassen, das Ziel starten oder stoppen und Testverfahren über eine intuitive Steuerungsoberfläche verwalten.
Technische Spezifikationen
| Artikel | Erwachsenen-Fußgängerziel | Kinder-Fußgängerziel |
|---|---|---|
| Zielhöhe | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Schulterbreite | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Zielgewicht | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Beinbewegung | Artikulierter Beinmechanismus | Artikulierter Beinmechanismus |
| Bein-Schwingamplitude | Einstellbar | Einstellbar |
| Beinschwungfrequenz | Einstellbar | Einstellbar |
| Maximale Aufprallgeschwindigkeit | Bis zu 60 km/h | Bis zu 60 km/h |
| Steuerungsmethode | Mobile App / PC-Software | Mobile App / PC-Software |
| Betriebstemperatur | -20°C bis 50°C | -20°C bis 50°C |
Anwendungsbereiche
Das Fußgängerziel ist geeignet für:
- AEB-Fußgängersystem-Tests
- Validierung der Vorwärtskollisionswarnung
- Entwicklung von Algorithmen zur Fußgängererkennung
- Validierung von Kamera-, Radar- und LiDAR-Sensoren
- Bewertung der Leistung von Multi-Sensor-Fusion
- Szenarien für kreuzende erwachsene Fußgänger
- Szenarien für kreuzende Kinderfußgänger
- Geh- und Laufszenarien für Fußgänger
- NCAP-Vortests und zertifizierungsorientierte Validierung
- OEM-Entwicklungstests
- Bewertung der aktiven Sicherheit auf Prüfgeländen