Erwachsenen-Fußgänger-Ziel für ADAS-Tests | ISO 19206 Fußgänger-Dummy
ISO 19206 Erwachsenen-Fußgängerziel für ADAS- und AEB-Tests
Erwachsenen-Fußgänger-Prüfkörper für Automotive ADAS-Tests | ISO 19206
Erwachsenen-Fußgängerziel für AEB-Fußgängerprüfungen und ADAS-Validierung | ISO 19206
ISO 19206 Erwachsenen-Fußgängerzielscheibe für ADAS- und AEB-Fußgängererkennungstests
Erwachsenen-Fußgänger-Ziel für AEB-Fußgängerprüfungen und ADAS-Validierung | ISO 19206
Erwachsenen-Fußgänger-Ziel für ADAS-Tests | ISO 19206 Fußgänger-Dummy
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ISO 19206 Erwachsenen-Fußgängerzielscheibe für ADAS- und AEB-Fußgängererkennungstests
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ISO Erwachsenen-Fußgänger-Mannequin
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Produkteinführung

Produktbeschreibung

Die ISO 19206-2 Fußgängertarget-Serie ist für Automotive Active Safety, ADAS und intelligente Fahrsystemtests konzipiert. Sie bietet einen standardisierten und wiederholbaren Ersatz für gefährdete Verkehrsteilnehmer für die Entwicklung, Validierung und Bewertung von Funktionen zur Fußgängererkennung, -warnung und -kollisionsvermeidung.

Das Ziel wird gemäß den Anforderungen von entwickelt ISO 19206-2, und ist für Testszenarien geeignet, die vonC-NCAP, Euro NCAP und andere NCAP-bezogene Protokolle. Es kann für AEB-Fußgängertests, Validierung von Vorwärtskollisionswarnungen, Entwicklung von Wahrnehmungsalgorithmen, Sensorbenchmarking und aktive Sicherheitsbewertung auf geschlossenen Kursen verwendet werden.

Das Fußgängermodell reproduziert die wichtigsten erkennbaren Merkmale realer Fußgänger, einschließlich Aussehen, Körperabmessungen, Radarempfindlichkeit, LiDAR-Reflektivität und dynamische Beinbewegungen. Mit einem gelenkigen Beinmechanismus kann das Modell Geh- oder Laufbewegungen simulieren und fußgängerähnliche Bewegungsmerkmale für kamerabasierte, Millimeterwellenradar- und LiDAR-basierte Wahrnehmungssysteme erzeugen.

Hauptmerkmale

Das Fußgängermodell bietet realistische visuelle, Millimeterwellenradar- und LiDAR-Eigenschaften, die echten Fußgängern entsprechen, und ermöglicht so eine zuverlässige Validierung von Multi-Sensor-Wahrnehmungssystemen.

Der artikulierte Beinmechanismus unterstützt die einstellbare Bein-Schwingamplitude und -frequenz, sodass das Ziel verschiedene Geh- und Laufzustände reproduzieren kann. Dies hilft, realistische visuelle Bewegungsindikatoren und Radar-Mikro-Doppler-Eigenschaften zu erzeugen, was die Wiederholbarkeit und Glaubwürdigkeit von Fußgängererkennungstests verbessert.

Die leichte und weiche Struktur ist darauf ausgelegt, das Risiko von Schäden bei Aufpralltests zu reduzieren. Das Target unterstützt eine maximale Fahrzeugaufprallgeschwindigkeit von bis zu60 km/h, wodurch es sich für die NCAP-orientierte AEB-Fußgängerbewertung und wiederholte Prüfstandtests eignet.

Das System unterstützt sowohl die Steuerung über mobile Apps als auch über PC-Software. Benutzer können die Bewegungsparameter des Ziels konfigurieren, die Beinbewegung anpassen, das Ziel starten oder stoppen und Testverfahren über eine intuitive Steueroberfläche verwalten.

Technische Spezifikationen

ArtikelErwachsenenfußgängertargetKinderfußgängertarget
Zielhöhe1800 ± 20 mm1154 ± 20 mm
Schulterbreite500 ± 20 mm298 ± 20 mm
Zielgewicht≤ 7 kg≤ 4 kg
BeinbewegungArtikulierter BeinmechanismusArtikulierte Beinmechanismus
Bein-SchwingamplitudeEinstellbarEinstellbar
BeinschwingfrequenzEinstellbarEinstellbar
Maximale AufprallgeschwindigkeitBis zu 60 km/hBis zu 60 km/h
SteuerungsmethodeMobile App / PC-SoftwareMobile App / PC-Software
Betriebstemperatur-20°C bis 50°C-20°C bis 50°C

Anwendungsbereiche

Das Fußgängerziel ist geeignet für:

AEB-Fußgängersystemprüfung
Validierung von Frontalkollisionswarnungen
Entwicklung von Fußgängererkennungsalgorithmen
Validierung von Kamera-, Radar- und LiDAR-Sensoren
Leistungsbewertung der Multi-Sensor-Fusion
Fußgängerszenarien für überquerende Erwachsene
Kind-Fußgänger-Überquerungsszenarien
Gehende und laufende Fußgängerszenarien
NCAP-Vorabtests und zertifizierungsorientierte Validierung
OEM-Entwicklungstests
Prüfstand-Fahrsicherheitsbewertung