Produktbeschreibung
Die Pedestrian Target Series wurde entwickelt, um die neuesten C-NCAP-Anforderungen für Fußgängerprüfungen und die NCAP-orientierte Bewertung aktiver Sicherheit zu unterstützen. Das Zielobjekt verwendetChinaspezifische Kleidungsfarbmerkmale, die für die neuesten C-NCAP-Fußgängerszenarien erforderlich sind, was eine bessere Übereinstimmung mit repräsentativen Fußgängerdarstellungen in chinesischen Verkehrsumgebungen bietet. Gleichzeitig sind seine wichtigsten technischen Merkmale, einschließlich Karosseriedimensionen, visuelles Erscheinungsbild, Radarreaktion, LiDAR-Reflektivität und dynamische Beinbewegung, gemäß "ISO 19206-2. Mit einstellbarer gelenkiger Beinbewegung, leichter, weicher Konstruktion, Steuerung per mobiler App / PC-Software und einer Aufprallfähigkeit von bis zu 60 km/h bietet das Ziel eine zuverlässige und wiederholbare Lösung für AEB-Fußgängertests, VRU-Erkennung, Sensorvalidierung, Entwicklung von Wahrnehmungsalgorithmen und die Bewertung der aktiven Sicherheit auf Fahrzeugebene.
Hauptmerkmale
Das Fußgängermodell bietet realistische visuelle, Millimeterwellenradar- und LiDAR-Eigenschaften, die echten Fußgängern entsprechen, und ermöglicht so eine zuverlässige Validierung von Multi-Sensor-Wahrnehmungssystemen.
Das Zielobjekt ist mit einer China-spezifischen Kleiderfarbkonfiguration erhältlich, die für die neuesten C-NCAP-orientierten Fußgängerszenarien entwickelt wurde. Die Erwachsenen- und Kinder-Fußgängerdarstellungen verwenden repräsentative Kleidungsfarben, die im chinesischen Straßenverkehrsumfeld üblich sind, was die Anwendbarkeit des Zielobjekts für China-fokussierte AEB-Fußgänger- und VRU-Bewertungen verbessert.
Der gelenkige Beinmechanismus unterstützt eine einstellbare Beinpendelamplitude und -frequenz, wodurch das Ziel verschiedene Geh- und Laufzustände reproduzieren kann. Dies hilft bei der Erzeugung realistischer visueller Bewegungshinweise und Radar-Mikro-Doppler-Charakteristiken und verbessert die Wiederholbarkeit und Glaubwürdigkeit von Fußgängererkennungstests.
Die leichte und weiche Struktur ist darauf ausgelegt, das Beschädigungsrisiko bei Aufpralltests zu reduzieren. Das Zielobjekt unterstützt eine maximale Fahrzeugaufprallgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h, wodurch es sich für die NCAP-orientierte AEB-Fußgängerbewertung und wiederholte Testgeländetests eignet.
Das System unterstützt sowohl die Steuerung über eine mobile App als auch über PC-Software. Benutzer können Zielbewegungsparameter konfigurieren, Beinbewegungen anpassen, das Ziel starten oder stoppen und Testverfahren über eine intuitive Steuerungsoberfläche verwalten.
Technische Spezifikationen
| Artikel | Erwachsenen-Fußgänger-Zielobjekt | Kinder-Fußgänger-Zielobjekt |
|---|---|---|
| Zielhöhe | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Schulterbreite | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Zielgewicht | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Beinbewegung | Artikulierter Beinmechanismus | Artikulierter Beinmechanismus |
| Beinschwungamplitude | Verstellbar | Einstellbar |
| Beinpendelfrequenz | Einstellbar | Einstellbar |
| Maximale Aufprallgeschwindigkeit | Bis zu 60 km/h | Bis zu 60 km/h |
| Steuerungsmethode | Mobile App / PC-Software | Mobile App / PC-Software |
| Betriebstemperatur | -20°C bis 50°C | -20°C bis 50°C |
Anwendungsbereiche
- AEB-Fußgängersystemprüfung
- Validierung der Vorwärtskollisionswarnung
- Entwicklung von Algorithmen zur Fußgängererkennung
- Validierung von Kamera-, Radar- und LiDAR-Sensoren
- Leistungsbewertung der Multisensorfusion
- Szenarien für überquerende erwachsene Fußgänger
- Szenarien für kreuzende Kinderfußgänger
- Geh- und Laufszenarien für Fußgänger
- NCAP-Vorabtests und zertifizierungsorientierte Validierung
- OEM-Entwicklungstests
- Bewertung der aktiven Sicherheit auf dem Testgelände