Produktbeschreibung
Die Fußgängerziel-Serie wurde entwickelt, um die neuesten C-NCAP-Fußgängertestanforderungen und die NCAP-orientierte Bewertung der aktiven Sicherheit zu unterstützen. Das Ziel verwendet Für die neuesten C-NCAP-Fußgängerszenarien erforderliche, China-spezifische Bekleidungsfarbmerkmale, was eine bessere Übereinstimmung mit repräsentativen Fußgängererscheinungen in chinesischen Verkehrsumgebungen bietet. Gleichzeitig sind seine wichtigsten technischen Merkmale, einschließlich Karosserieabmessungen, optischem Erscheinungsbild, Radarantwort, LiDAR-Reflexion und dynamischer Beinbewegung, ausgelegt gemäß ISO 19206-2. Mit einstellbarer Gelenkbeinbewegung, leichtem weichem Aufbau, Steuerung über mobile App / PC-Software und Aufprallfähigkeit bis zu 60 km/h bietet das Ziel eine zuverlässige und wiederholbare Lösung für AEB-Fußgängertests, VRU-Erkennung, Sensorvalidierung, Entwicklung von Wahrnehmungsalgorithmen und fahrzeugbezogene Bewertung der aktiven Sicherheit.
Hauptmerkmale
Das Fußgängerziel bietet realistische visuelle, Millimeterwellenradar- und Lidar-Eigenschaften, die echten Fußgängern entsprechen, und ermöglicht eine zuverlässige Validierung von Multisensor-Wahrnehmungssystemen.
Das Ziel ist mit einer China-spezifischen Bekleidungsfarbkonfiguration erhältlich, die für die neuesten C-NCAP-orientierten Fußgängerszenarien entwickelt wurde. Die Darstellung von erwachsenen und kindlichen Fußgängern verwendet repräsentative Bekleidungsfarben, die in chinesischen Straßenverkehrsumgebungen häufig vorkommen, und verbessert so die Anwendbarkeit des Ziels für die auf China ausgerichtete AEB-Fußgänger- und VRU-Bewertung.
Der Gelenkbeinmechanismus unterstützt eine einstellbare Beinschwungamplitude und -frequenz, sodass das Ziel verschiedene Geh- und Laufzustände reproduzieren kann. Dies hilft, realistische visuelle Bewegungshinweise und Radar-Mikro-Doppler-Eigenschaften zu erzeugen und verbessert die Wiederholbarkeit und Glaubwürdigkeit von Fußgängererkennungstests.
Die leichte und weiche Struktur ist darauf ausgelegt, das Risiko von Schäden bei Aufpralltests zu reduzieren. Das Ziel unterstützt eine maximale Fahrzeugaufprallgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h und eignet sich daher für NCAP-orientierte AEB-Fußgängerbewertungen und wiederholte Tests auf dem Prüfgelände.
Das System unterstützt sowohl die Steuerung über mobile Apps als auch über PC-Software. Benutzer können Zielbewegungsparameter konfigurieren, die Beinbewegung anpassen, das Ziel starten oder stoppen und Testabläufe über eine intuitive Benutzeroberfläche verwalten.
Technische Spezifikationen
| Artikel | Erwachsenes Fußgängerziel | Kinder-Fußgängerziel |
|---|---|---|
| Zielhöhe | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Schulterbreite | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Zielgewicht | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Beinbewegung | Gelenkbeinmechanismus | Gelenkiger Beinmechanismus |
| Beinschwungamplitude | Einstellbar | Einstellbar |
| Beinschwungfrequenz | Einstellbar | Einstellbar |
| Maximale Aufprallgeschwindigkeit | Bis zu 60 km/h | Bis zu 60 km/h |
| Steuerungsmethode | Mobile App / PC-Software | Mobile App / PC-Software |
| Betriebstemperatur | -20°C bis 50°C | -20°C bis 50°C |
Anwendungsbereiche
- AEB-Fußgängersystemtests
- Validierung der Frontkollisionswarnung
- Entwicklung des Fußgängererkennungsalgorithmus
- Validierung von Kamera-, Radar- und LiDAR-Sensoren
- Bewertung der Multi-Sensor-Fusionsleistung
- Szenarien für querende erwachsene Fußgänger
- Szenarien für querende Kinder-Fußgänger
- Geh- und Lauf-Fußgängerszenarien
- NCAP-Vorabtests und zertifizierungsorientierte Validierung
- OEM-Entwicklungstests
- Bewertung der aktiven Sicherheit auf dem Testgelände