Produktbeschreibung
Die Pedestrian Target Series wurde entwickelt, um die neuesten C-NCAP-Anforderungen für Fußgängerprüfungen und die NCAP-orientierte Bewertung aktiver Sicherheit zu unterstützen. Das Zielobjekt verwendetChinaspezifische Bekleidungsfarbenmerkmale, die für die neuesten C-NCAP-Fußgängerszenarien erforderlich sind, was eine bessere Übereinstimmung mit repräsentativen Fußgängerdarstellungen in chinesischen Verkehrsumgebungen bietet. Gleichzeitig sind seine wichtigsten technischen Merkmale, einschließlich Körperabmessungen, visuelle Erscheinung, Radarreaktion, LiDAR-Reflexion und dynamische Beinbewegung, konform mit ISO 19206-2. Mit einstellbarer Gelenkbeinbewegung, leichter, weicher Konstruktion, Steuerung per mobiler App / PC-Software und einer Aufprallfähigkeit von bis zu 60 km/h bietet das Zielobjekt eine zuverlässige und wiederholbare Lösung für AEB-Fußgängerprüfungen, VRU-Erkennung, Sensorvalidierung, Entwicklung von Wahrnehmungsalgorithmen und Bewertung der aktiven Sicherheit auf Fahrzeugebene.
Hauptmerkmale
Das Fußgängermodell bietet realistische visuelle, Millimeterwellenradar- und LiDAR-Charakteristiken, die echten Fußgängern entsprechen, und ermöglicht so eine zuverlässige Validierung von Multi-Sensor-Wahrnehmungssystemen.
Das Ziel ist mit einer Chinaspezifischen Bekleidungsfarbkonfiguration erhältlich, die für die neuesten C-NCAP-orientierten Fußgängerszenarien entwickelt wurde. Die Darstellungen von erwachsenen und kindlichen Fußgängern verwenden repräsentative Bekleidungsfarben, die im chinesischen Straßenverkehrsumfeld üblich sind, und verbessern so die Anwendbarkeit des Ziels für China-fokussierte AEB-Fußgänger- und VRU-Bewertungen.
Der Gelenkbeinmechanismus unterstützt eine einstellbare Bein-Schwungamplitude und -frequenz, wodurch das Zielobjekt verschiedene Geh- und Laufzustände reproduzieren kann. Dies hilft bei der Erzeugung realistischer visueller Bewegungshinweise und Radar-Mikro-Doppler-Charakteristiken und verbessert die Wiederholbarkeit und Glaubwürdigkeit von Fußgängererkennungstests.
Die leichte und weiche Struktur ist darauf ausgelegt, das Beschädigungsrisiko bei Aufpralltests zu reduzieren. Das Ziel unterstützt eine maximale Fahrzeugaufprallgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h, was es für NCAP-orientierte AEB-Fußgängerbewertungen und wiederholte Testgeländetests geeignet macht.
Das System unterstützt sowohl die Steuerung über eine mobile App als auch über PC-Software. Benutzer können Zielbewegungsparameter konfigurieren, Beinbewegungen anpassen, das Ziel starten oder stoppen und Testverfahren über eine intuitive Steuerungsoberfläche verwalten.
Technische Spezifikationen
| Artikel | Ziel für erwachsene Fußgänger | Kinderfußgängerziel |
|---|---|---|
| Zielhöhe | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Schulterbreite | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Zielgewicht | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Beinbewegung | Gelenkbeinmechanismus | Artikulierter Beinmechanismus |
| Beinschwungamplitude | Einstellbar | Einstellbar |
| Beinschwungfrequenz | Einstellbar | Einstellbar |
| Maximale Aufprallgeschwindigkeit | Bis zu 60 km/h | Bis zu 60 km/h |
| Steuerungsmethode | Mobile App / PC-Software | Mobile App / PC-Software |
| Betriebstemperatur | -20°C bis 50°C | -20°C bis 50°C |
Anwendungsbereiche
- AEB-Fußgängersystemtests
- Validierung der Vorwärtskollisionswarnung
- Entwicklung von Algorithmen zur Fußgängererkennung
- Kamera-, Radar- und LiDAR-Sensorvalidierung
- Leistungsbewertung der Multi-Sensor-Fusion
- Szenarien für das Überqueren von Erwachsenen als Fußgänger
- Szenarien für das Überqueren von Kindern als Fußgänger
- Geh- und Laufszenarien für Fußgänger
- NCAP-Vortests und zertifizierungsorientierte Validierung
- OEM-Entwicklungstests
- Bewertung der aktiven Sicherheit auf dem Prüfgelände