Da aktive Sicherheitssysteme und intelligente Fahrassistenzsysteme sich ständig weiterentwickeln, müssen Fahrzeugziele, die bei Tests auf Prüfgeländen verwendet werden, über eine grundlegende geometrische Darstellung hinausgehen. Für die Validierung moderner ADAS- und autonomer Fahrfunktionen muss ein Pkw-Ziel nicht nur die Form und die Sensoreigenschaften eines echten Fahrzeugs wiedergeben, sondern auch sein dynamisches Beleuchtungsverhalten und seine synchronisierte Interaktion mit Bewegungsplattformen.

PRIAUTO hat sein 3D-Pkw-Ziel mit einem vollständigen Beleuchtungssystem und drahtloser Synchronisationsfähigkeit aufgerüstet und bietet damit ein realistischeres und technisch fortschrittlicheres Testobjekt für ADAS-Tests von Fahrzeug zu Fahrzeug, die Validierung von Nachtszenarien und die Simulation komplexer dynamischer Verkehrssituationen.

Das verbesserte Ziel unterstützt mehrere Beleuchtungsfunktionen, darunter Tagfahrlicht, Positionslicht, Bremslicht sowie links- und rechtsseitige Blinker. Diese Funktionen ermöglichen es dem Ziel, realistischeres Fahrzeugverhalten in Szenarien wie Folgen, Bremsen, Abbiegen, Spurwechsel, Einfahren bei niedriger Geschwindigkeit, Erzeugen von Auffahrunfallrisiken und Interaktion im Nachtverkehr zu simulieren. Das Ziel verfügt außerdem über eine drahtlose Schnittstelle, die eine Synchronisation mit einer Vielzahl von Bewegungsplattformen ermöglicht und eine koordinierte Steuerung zwischen Zielbewegung und Beleuchtungsstatus während dynamischer Tests unterstützt.

Traditionelle Fahrzeugziele konzentrieren sich oft hauptsächlich auf die externe Geometrie und die grundlegende Sensorerkennbarkeit. Im realen Verkehr sind jedoch Fahrzeugbeleuchtungssignale ein wesentlicher Bestandteil des Szenenverständnisses. Bremslichter zeigen die Absicht zur Verlangsamung an, Blinker geben Hinweise auf Spurwechsel oder Abbiegen, Positionsleuchten und Rückleuchten definieren die Fahrzeugkontur bei schlechten Lichtverhältnissen, und Tagfahrlichter verbessern die visuelle Erkennung bei gemischten Lichtverhältnissen.

Für kamerabasierte Wahrnehmungssysteme beeinflussen Beleuchtungssignale direkt die Objekterkennung, die Fahrzeugklassifizierung, die Intentionerkennung und die Trajektorienvorhersage. Für Multi-Sensor-Fusionssysteme kann die Beleuchtungsinformation als kontextueller Hinweis dienen, der Radar- und LiDAR-Beobachtungen ergänzt. Für ADAS-Funktionen wie AEB, FCW, ACC und LKA kann die korrekte Interpretation des Beleuchtungsverhaltens des vorausfahrenden Fahrzeugs die Risikobewertung und die Steuerungsreaktion beeinflussen.

Durch die Integration eines vollständigen Beleuchtungssystems in das 3D-Ziel für Personenkraftwagen ermöglicht PRIAUTO eine umfassendere Validierung von Wahrnehmungs- und Entscheidungsfindungsalgorithmen unter Bedingungen, die dem realen Straßenverkehr näher kommen.

Tests bei Nacht werden bei der Bewertung fortschrittlicher Sicherheitssysteme immer wichtiger. Geringe Beleuchtung, Blendung, hoher Kontrast, reflektierende Oberflächen und unvollständige Zielkonturen können Sichtsysteme und Algorithmen zur Wahrnehmungsfusion erheblich herausfordern. Ein Fahrzeugziel ohne realistisches Beleuchtungsverhalten kann die Erkennungsbedingungen im realen Nachtverkehr nicht vollständig darstellen.

Das aufgerüstete PRIAUTO 3D-Ziel für Personenkraftwagen unterstützt mehrere Beleuchtungsmodi, darunter:

Mit diesen Beleuchtungsfunktionen kann das Ziel eine breitere Palette von Validierungsszenarien bei Nacht und schlechter Sicht unterstützen, einschließlich Bremsen des vorausfahrenden Fahrzeugs, Abbiegen, Spurwechselabsicht, Stop-and-Go-Verkehr, Risiko von Auffahrunfällen, Interaktion bei niedriger Geschwindigkeit in der Stadt und Fahrbedingungen auf der Autobahn.

Diese Fähigkeit macht das Ziel besonders wertvoll für OEMs, Sensorlieferanten, Prüforganisationen und Forschungseinrichtungen, die kamerabasierte Wahrnehmung, Sensorfusion, automatische Notbremsung und Frontkollisionswarnsysteme entwickeln oder evaluieren.

Bei dynamischen ADAS-Tests ist die zeitliche Konsistenz zwischen Zielbewegung, Beleuchtungszustand und Testfahrzeugverhalten entscheidend. Ein Bremslichtereignis, die Aktivierung eines Blinkers oder eine Fahrspurwechselanzeige muss in Abstimmung mit der Ziel trajetória, dem Geschwindigkeitsprofil und dem Szenario-Timing erfolgen, um wiederholbare und aussagekräftige Testergebnisse zu gewährleisten.

Das aufgerüstete PRIAUTO 3D Pkw-Ziel verfügt über eine drahtlose Schnittstelle, die eine nahtlose Synchronisation mit verschiedenen Bewegungsplattformen ermöglicht. Dies ermöglicht eine koordinierte Steuerung zwischen der Bewegung des Ziels und seinen Beleuchtungsfunktionen, was realistischere und wiederholbare dynamische Szenarien unterstützt.

Zum Beispiel kann das Ziel Bremslichter beim Abbremsen aktivieren, Blinker vor einer seitlichen Bewegung auslösen oder Positionslichter während nächtlicher Folgeszenarien aufrechterhalten. Dieses synchronisierte Verhalten hilft Testteams, reale Verkehrswechselwirkungen mit höherer Genauigkeit zu reproduzieren und verbessert die Konsistenz wiederholter Tests.

Das verbesserte 3D-Ziel für Personenkraftwagen kann in einer Vielzahl von Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Testszenarien eingesetzt werden, darunter:

Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugzielen bietet das verbesserte Ziel eine vollständigere Darstellung realer Verkehrsteilnehmer durch die Kombination von 3D-Geometrie, Multi-Sensor-Erkennbarkeit, Beleuchtungsverhalten und drahtloser Bewegungssynchronisation. Dies ermöglicht es Testingenieuren zu bewerten, ob ein System nicht nur ein Fahrzeug erkennen kann, sondern auch, ob es das Verhalten des Fahrzeugs verstehen und in zeitkritischen Szenarien angemessen reagieren kann.

Da intelligente Fahrfunktionen hin zu höheren Automatisierungsgraden fortschreiten, erweitern sich die Testanforderungen von der einfachen Zielerkennung hin zum verhaltensbewussten Szenenverständnis. Zukünftige Fahrzeugziele müssen komplexere Interaktionen, vielfältigere Umgebungsbedingungen und realistischere dynamische Hinweise unterstützen.

PRIAUTO's verbessertes 3D-Ziel für Personenkraftwagen adressiert diesen Trend, indem es einen hochpräzisen Fahrzeug-Surrogaten bereitstellt, der sowohl Standard-ADAS-Tests als auch die Validierung basierend auf fortschrittlichen Szenarien unterstützen kann. Sein Beleuchtungssystem verbessert den visuellen Realismus, während die drahtlose Synchronisation die dynamische Szenariosteuerung verbessert. Zusammen bieten diese Fähigkeiten eine stärkere technische Grundlage für wiederholbare, hochzuverlässige Sicherheitsvalidierungen.

Die nächste Stufe der ADAS- und automatisierten Fahrzeuginspektion erfordert Testziele, die in Aussehen und Verhalten realen Verkehrsobjekten näher kommen. Durch die Integration vollständiger Beleuchtungsfunktionen und drahtloser Synchronisation in sein 3D-PKW-Ziel bietet PRIAUTO eine fortschrittlichere Lösung zur Bewertung von aktiven Sicherheitssystemen unter komplexen Bedingungen, bei Nacht und bei schlechter Sicht.

PRIAUTO wird weiterhin hochgradig detailgetreue Testziele, intelligente Bewegungsplattformen und integrierte Validierungswerkzeuge entwickeln, um die globale Automobilindustrie beim Bau sichererer, zuverlässigerer und intelligenterer Fahrzeuge zu unterstützen.