基本信息
物流方式:快递
商品介绍
产品概述
两轮滑板车目标物是针对最新C-NCAP电动两轮车场景及NCAP主动安全评估而开发。按照ISO 19206-5技术要求设计，该目标物由踏板式滑板车车身、骑行者替代物、支撑底座、后视镜和牌照组成。它真实再现了真实滑板车及骑行者视觉、毫米波雷达和激光雷达特征。骑行者替代物采用中国特有的服装颜色特征，反映中国道路交通环境中典型滑板车骑行者外观，适用于C-NCAP相关测试。通过可选自由旋转车轮或内置微多普勒发生器，该目标物可模拟真实车轮运动特征。其轻量化、抗冲击且易于部署的结构支持在高达60公里/小时的碰撞速度下进行可重复的试验场测试，适用于AEB两轮车测试、碰撞预警验证、感知算法开发、多传感器融合评估及整车级主动安全评价。
主要特点与优势
- 精确复现真实骑手和踏板车的视觉、毫米波雷达及激光雷达特征，确保多传感器融合系统在不同传感器间获得一致的响应。
- 骑手替代物配备有中国专属服装颜色配置针对最新C-NCAP导向的电动两轮车场景开发。服装颜色反映了中国交通环境中踏板车骑手的代表性视觉特征，提高了该目标物在中国NCAP评估中的适用性。
- 提供两种可选择的轮式操作模式：
- 自由旋转车轮，以及
- 轮胎内置微型多普勒发生器，真实模拟车轮旋转特征。
- 专为碰撞测试设计，最大碰撞速度可达60公里/小时。
- 支持智能手机App和PC软件控制，与牵引和推进系统无缝同步。
- 轻量化且坚固的结构，便于部署、回收，并可在各种场景下进行可重复测试。
技术规格
| 项目 | 规格 |
|---|---|
| 整车长度 | 1720 ± 50 mm |
| 轮距 | 1230 ± 20 毫米 |
| 车把高度 | 950 ± 20 毫米 |
| 踏板高度 | 300 ± 20 毫米 |
| 总重量，车辆+骑手 | ≤ 15 公斤 |
| 最大碰撞速度 | 最高 60 km/h |
| 控制方式 | 智能手机应用 / 电脑软件 |
| 工作温度范围 | −20 °C 至 +50 °C |
应用领域
- AEB电动两轮车测试
- 踏板车横穿场景评估
- 踏板车纵向场景评估
- 前向碰撞预警验证
- 摄像头、毫米波雷达和激光雷达传感器验证
- 多传感器融合性能评估
- 感知算法开发和基准测试
- C-NCAP预测试和认证导向的验证
- OEM开发测试
- 封闭场地主动安全评估