产品描述

SAE 骑行者目标专为汽车主动安全和 ADAS 测试而设计，用于在受控的试车场环境中进行骑行者检测、预警和自动紧急制动评估。该产品包含一个逼真的自行车替代品和骑行者假人，为摄像头、激光雷达和毫米波雷达系统提供代表性的几何形状、外观、运动特征和传感器特性。

目标支持360度感知测试，可实现从前、后、侧面和斜向的逼真检测。可用于交叉路径、纵向和其他骑行者碰撞前场景。自行车和骑行者设计具有逼真的尺寸、形状、外观、服装特征、LiDAR 反射率和雷达散射行为，支持 ADAS 和主动安全系统的开发和验证。

自行车配备了与地面接触的旋转轮胎，以重现真实的轮子运动。骑行者模型可配置骑行姿势和可选的踏板运动，以生成与自行车相关的微多普勒特征，用于雷达测试。该目标物采用轻质、对车辆友好的结构，磁性连接允许自行车和骑行者组件在碰撞时分离成三部分，便于搬运、运输、重新组装和维护。

产品符合SAE J3157，并支持C-NCAP和欧洲 NCAP骑行者 AEB 测试要求。

主要特点

• 逼真的自行车和骑行者外观
• 360度视觉、毫米波雷达和激光雷达特性
• 代表性的骑行者姿势和身体几何形状
• 接触地面的旋转轮胎
• 可选的踏频运动，用于雷达微多普勒模拟
• 磁性车身连接，用于碰撞分离
• 目标可分为三部分，便于搬运和维护
• 轻质且对车辆友好的结构
• 适用于交叉和纵向骑行者场景
• 最大冲击速度高达60公里/小时
• 支持 SAE J3157、C-NCAP 和 Euro NCAP 测试场景

技术规格

• 产品类型：用于 ADAS 和主动安全测试的骑行者目标
• 配置：自行车和骑行者模型
• 适用标准/协议：SAE J3157、C-NCAP、Euro NCAP
• 轴距：1000 ± 20 毫米
• 车把高度：1030 ± 20 毫米
• 总重量（自行车和骑行者）：≤ 15 kg
• 自行车轮胎：与地面接触且可旋转
• 目标连接：磁力分离结构
• 冲击速度：高达60 公里/小时
• 工作温度：-20°C 至 50°C
• 传感器兼容性：摄像头、激光雷达、毫米波雷达
• 雷达兼容性：76–78 GHz 汽车雷达
• 应用场景：骑行者 AEB、前向碰撞预警、交叉骑行者检测、纵向骑行者检测、ADAS 性能评估