产品描述

专为汽车主动安全和ADAS测试设计，SAE自行车骑行者目标用于在受控试验场环境中进行骑行者检测、警告和自动紧急制动评估。该产品由逼真的自行车模拟器和骑行者假人组成，为摄像头、激光雷达和毫米波雷达系统提供代表性的几何形状、外观、运动特征和传感器特性。

该目标支持360度感知测试，能够从前方、后方、侧方和斜向接近方向实现逼真检测。可用于横穿路径、纵向及其他自行车骑行者碰撞前场景。自行车和骑行者采用逼真的尺寸、形状、视觉外观、服装特征、激光雷达反射率和雷达散射行为设计，支持ADAS和主动安全系统的开发与验证。

该自行车配备与地面接触的可旋转轮胎，以再现真实的车轮运动。骑车假人可根据骑行者姿态进行配置，并可选择踏板运动，以产生与自行车相关的微多普勒特征，用于基于雷达的测试。目标采用轻量化、对车辆友好的结构，磁性连接使自行车和骑行者组件在碰撞时可分离为三个部分，便于搬运、运输、重新组装和维护。

本产品符合SAE J3157，并支持C-NCAP 和 Euro NCAP骑行者AEB测试要求。

主要特点

• 逼真的自行车和骑行者外观
• 360度视觉、毫米波雷达和激光雷达特性
• 代表性骑行者姿态和身体几何形状
• 接地旋转轮胎
• 可选踏板运动，用于雷达微多普勒模拟
• 磁性车身连接，便于碰撞分离
• 目标可拆分为三个部分，便于操作和维护
• 轻量化且对车辆友好的结构
• 适用于横穿和纵向自行车骑行者场景
• 最大撞击速度可达60公里/小时
• 支持SAE J3157、C-NCAP和Euro NCAP测试场景

技术规格

• 产品类型：用于ADAS和主动安全测试的自行车骑行者目标
• 配置：自行车和骑车假人
• 适用标准/协议：SAE J3157、C-NCAP、Euro NCAP
• 轴距：1000 ± 20 毫米
• 车把高度：1030 ± 20 毫米
• 总重量，自行车和骑行者：≤ 15 公斤
• 自行车轮胎：与地面接触且可旋转
• 目标连接：磁分离结构
• 撞击速度：最高60 公里/小时
• 工作温度：-20°C至50°C
• 传感器兼容性：摄像头、激光雷达、毫米波雷达
• 雷达兼容性：76–78 GHz 车载雷达
• 应用场景：自行车骑行者AEB、前向碰撞预警、横穿自行车骑行者检测、纵向自行车骑行者检测、ADAS性能评估