基本信息
起订量:20m
物流方式:空运, 陆运, 海运
商品介绍
产品介绍
混凝土护栏替代物专为在受控试验场环境中进行主动安全、智能驾驶和道路偏离缓解测试而设计。它提供了一个逼真的路边混凝土护栏对象，用于评估车辆在典型道路偏离场景中的感知、路缘识别、车道偏离缓解和车辆响应性能。
每个标准混凝土隔板替代段具有2 米模块化长度。多个部分可以连接起来形成不同长度的连续分隔带布局，支持在试验场测试中灵活构建路边场景。
该产品重现了真实混凝土分隔带的代表性外观、几何形状、激光雷达反射率和汽车雷达反射特性。它可以配置为代表常见的混凝土分隔带轮廓，包括F形，新泽西州形状，单坡形状和立式隔板剖面。这些隔板类型代表了道路偏离场景中典型的路边混凝土护栏。
外表面设计为具有代表性的混凝土灰色颜色和纹理。典型的中心颜色约为RGB 168, 161, 149，代表性范围从RGB 203, 195, 182 至 RGB 137, 131, 120，允许该替代物为基于摄像头的感知测试提供逼真的视觉特征。
该替代物采用柔软、轻便且对车辆友好的结构。它适用于重复碰撞、接触和高速接近测试，同时降低了测试车辆损坏的风险。模块化结构便于快速安装、连接、重新组装、更换和维护。
该产品兼容汽车摄像头、激光雷达和雷达。其红外反射率旨在代表近红外范围内混凝土分隔带表面的特性，其雷达反射系数可配置为匹配在以下两个频段下的代表性干燥混凝土分隔带表面：24 GHz和77 GHz汽车雷达频段。
主要特点
- 逼真的混凝土分隔带外观
- 标准单段长度为2 米
- 柔软、轻便且对车辆友好的结构
- 代表性的摄像头、激光雷达和汽车雷达特性
- 混凝土灰色表面颜色和纹理
- 可选 F 形、新泽西形、单坡形和垂直形剖面
- 兼容24 GHz和77 GHz汽车雷达探测
- 安装、更换、重新组装和维护快捷
- 适用于道路偏离、车道保持、路缘感知和路边物体检测测试
- 可支持高达的碰撞/接触测试120 公里/小时，具体取决于测试设置和安装方法
技术规格
- 产品类型：路边混凝土分隔带替代品
- 单段长度：2 米
- 结构：柔软、轻便、模块化且可更换
- 表面外观：具有代表性的混凝土灰色颜色和纹理
- 颜色范围：约 RGB 203, 195, 182 至 RGB 137, 131, 120
- 传感器兼容性：摄像头、激光雷达、汽车雷达
- 激光雷达反射率范围：近红外 800–1600 nm
- 雷达兼容性：24 GHz / 77 GHz 汽车雷达频段
- 雷达反射系数：-7.3 dB ± 1 dB
- 连接方式：可将多个2米长的段连接起来，以适应更长的路边分隔带场景
- 定制：提供分隔带高度、宽度、轮廓、表面颜色、纹理、安装接口和雷达反射特性
红外反射率参考表
| 波长 | 0° | 20° | 40° | 60° | 70° |
|---|---|---|---|---|---|
| 800 纳米 | 0.24–0.33 | 0.26–0.34 | 0.28–0.39 | 0.36–0.48 | 0.41–0.65 |
| 905 nm | 0.23–0.33 | 0.27–0.34 | 0.30–0.38 | 0.40–0.47 | 0.45–0.65 |
| 1064 nm | 0.23–0.34 | 0.28–0.35 | 0.30–0.39 | 0.41–0.48 | 0.46–0.65 |
| 1550 纳米 | 0.26–0.38 | 0.30–0.42 | 0.34–0.46 | 0.43–0.54 | 0.48–0.65 |
雷达反射系数
雷达反射系数：-7.3 dB ± 1 dB