中国电动自行车目标用于 ADAS 测试
用于 ADAS、AEB 和 VRU 测试的电动自行车目标
ADAS 测试的电动自行车骑行者目标 | 电动自行车替代物
专为中国特定城市环境中的 ADAS、AEB 和弱势道路使用者测试设计的电动自行车模拟目标
用于汽车主动安全测试的电动自行车模拟目标,支持 ADAS、AEB 和 VRU 场景
用于 ADAS 和 AEB 测试的中国电动自行车目标
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用于 ADAS 和 AEB 测试的中国电动自行车目标
中国电动自行车目标
FOB
交付时间:
2 months
产品细节
基本信息
起订量:1
交付时间:2 months
物流方式:空运, 陆运, 海运
商品介绍

产品描述

电动自行车目标物是针对C-NCAP导向的主动安全评估和中国特有的电动自行车交通场景而开发的。它真实再现了真实电动自行车及骑行者在外观、毫米波雷达和激光雷达方面的特征,同时接地旋转车轮提供了具有代表性的轮胎运动和雷达微动特征。凭借轻量化的模块化结构以及交叉场景下高达60公里/小时、追尾场景下高达80公里/小时的碰撞能力,该目标物为AEB测试、电动自行车检测、传感器验证和整车级主动安全评估提供了可靠且可重复的解决方案。

产品组成

  • 电动自行车车身
  • 骑行者替代物
  • 支撑底座/支脚
  • 车牌

关键特性与优势

该目标高度还原真实电动自行车及骑行者在外观、毫米波雷达和激光雷达方面的特征,支持对摄像头、雷达、激光雷达及多传感器融合系统进行可靠验证。

接地轮设计可在运动过程中实现逼真的轮胎旋转,有助于再现真实电动自行车的运动学特征和雷达微动响应。

该产品专为严苛的主动安全测试场景设计,支持最高60公里/小时的交叉碰撞测试和最高80公里/小时的追尾碰撞测试。

其轻量化的模块化结构使其能够在不同试车场场景中实现快速部署、便于运输、方便回收以及可重复测试。

该目标物特别适用于中国特有的电动自行车场景,包括城市交叉口、路口冲突、纵向跟随和追尾避撞评估。

技术规格

项目规格
整车长度1390 ± 20 毫米
车把高度1030 ± 20 毫米
轮距1220 ± 20 毫米
座椅高度730 ± 20 毫米
踏板高度160 ± 20 毫米
骑行者头盔宽度240 ± 20 毫米
骑手肩宽420 ± 20 毫米
穿越冲击速度最高60公里/小时
追尾碰撞速度最高80公里/小时
工作温度范围−20 °C 至 +50 °C

应用领域

  • AEB 电动自行车测试
  • 电动自行车交叉场景评估
  • 追尾避撞测试
  • 骑行者和电动自行车检测验证
  • 交叉路口冲突场景测试
  • 摄像头、雷达和激光雷达传感器验证
  • 多传感器融合性能评估
  • 感知算法开发与基准测试
  • C-NCAP预测试及认证导向验证
  • OEM 开发测试
  • 封闭场地主动安全评估