中国电动自行车目标用于 ADAS 测试
用于 ADAS、AEB 和 VRU 测试的电动自行车目标
ADAS 测试的电动自行车骑行者目标 | 电动自行车替代物
专为中国特定城市环境中的 ADAS、AEB 和弱势道路使用者测试设计的电动自行车模拟目标
用于汽车主动安全测试的电动自行车模拟目标,支持 ADAS、AEB 和 VRU 场景
用于 ADAS 和 AEB 测试的中国电动自行车目标
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用于 ADAS 和 AEB 测试的中国电动自行车目标
中国电动自行车目标
FOB
交付时间:
2 months
产品细节
基本信息
起订量:1
交付时间:2 months
物流方式:空运, 陆运, 海运
商品介绍

产品描述

电动自行车目标是为 C-NCAP 主动安全评估和中国特有的电动自行车交通场景而开发的。它真实地再现了真实电动自行车和骑手的视觉、毫米波雷达和激光雷达特性,同时接地旋转车轮提供了代表性的轮胎运动和雷达微动特征。该目标采用轻质模块化结构,在交叉场景中具有高达 60 公里/小时的碰撞能力,在追尾场景中具有高达 80 公里/小时的碰撞能力,为 AEB 测试、电动自行车检测、传感器验证和车辆级主动安全评估提供了可靠且可重复的解决方案。

产品组成

  • 电动自行车车身
  • 骑行者替代物
  • 支撑底座/脚
  • 车牌

主要特点与优势

该目标物能够精确模拟真实电动自行车及骑行者的视觉、毫米波雷达和激光雷达特性,支持对摄像头、雷达、激光雷达及多传感器融合系统的可靠验证。

接地轮设计可在运动过程中实现真实的轮胎旋转,有助于重现实际电动自行车的运动学特征和雷达微动响应。

该产品专为严苛的主动安全测试场景设计,支持高达 60 km/h 的交叉碰撞测试和高达 80 km/h 的追尾碰撞测试。

其轻质模块化结构可实现快速部署、轻松运输、便捷回收以及在不同试验场场景中的可重复测试。

该目标特别适用于中国特有的电动自行车场景,包括城市交叉路口、路口冲突、纵向跟车以及追尾碰撞规避评估。

技术规格

项目规格
整车长度1390 ± 20 毫米
车把高度1030 ± 20 毫米
轮距1220 ± 20 毫米
座椅高度730 ± 20 毫米
踏板高度160 ± 20 毫米
骑行者头盔宽度240 ± 20 毫米
骑手肩宽420 ± 20 毫米
碰撞速度高达 60 km/h
追尾冲击速度高达 80 km/h
工作温度范围−20 °C 至 +50 °C

应用领域

  • AEB 电动自行车测试
  • 电动自行车交叉场景评估
  • 追尾碰撞规避测试
  • 骑行者和电动自行车检测验证
  • 交叉路口冲突场景测试
  • 摄像头、雷达和激光雷达传感器验证
  • 多传感器融合性能评估
  • 感知算法开发和基准测试
  • C-NCAP 预测试和认证导向验证
  • OEM 开发测试
  • 封闭场地主动安全评估