Обзор продукта

Мишень для двухколесного самоката разработана для новейших сценариев C-NCAP для двухколесных транспортных средств и оценки активной безопасности NCAP. Разработанная в соответствии с техническими требованиями ISO 19206-5, мишень состоит из корпуса самоката педального типа, имитатора водителя, опорной базы, зеркал заднего вида и номерного знака. Она реалистично воспроизводит визуальные характеристики, характеристики миллиметрового волнового радара и LiDAR реального самоката и водителя. Имитатор водителя имеет специфические для Китая цветовые особенности одежды, отражая типичный внешний вид водителей самокатов в китайской дорожной обстановке для тестирования, ориентированного на C-NCAP. Благодаря выбираемым свободно вращающимся колесам или встроенным микро-доплеровским генераторам, мишень может имитировать реалистичные сигнатуры движения колес. Ее легкая, ударопрочная и простая в развертывании конструкция поддерживает повторяемые испытания на испытательном полигоне при скоростях столкновения до 60 км/ч, что делает ее подходящей для тестирования AEB PTW, проверки предупреждения о столкновении, разработки алгоритмов восприятия, оценки слияния нескольких датчиков и оценки активной безопасности на уровне автомобиля.

Ключевые особенности и преимущества

• Точно воспроизводит характеристики реального мотоциклиста и самоката для визуального восприятия, миллиметрового радара и LiDAR, обеспечивая согласованный отклик датчиков в системах слияния нескольких датчиков.
• Суррогат водителя оснащенКонфигурация цвета одежды, специфичная для Китаяразработан для новейших сценариев электроприводных двухколесных транспортных средств, ориентированных на C-NCAP. Цвета одежды отражают характерные визуальные особенности водителей скутеров в китайской дорожной среде, повышая применимость цели для оценки NCAP, ориентированной на Китай.
• Доступны два выбираемых режима работы колес:
• Свободно вращающиеся колеса, и
• Встроенный генератор микро-доплеровского эффекта внутри шин для реалистичной имитации сигнатур вращения колес.
• Предназначен для испытаний на удар с максимальной скоростью столкновения до 60 км/ч.
• Поддерживает управление через приложение для смартфона и ПК-программное обеспечение с бесшовной синхронизацией с системами буксировки и тяги.
• Легкая, но прочная конструкция, обеспечивающая простоту развертывания, извлечения и повторяемого тестирования в различных сценариях.

Технические характеристики

Области применения

• Тестирование AEB для электроприводных двухколесных транспортных средств
• Оценка сценария пересечения дороги скутером
• Оценка продольных сценариев для самокатов
• Проверка предупреждения о фронтальном столкновении
• Проверка датчиков камеры, миллиметрового радара и LiDAR
• Оценка производительности слияния нескольких датчиков
• Разработка и тестирование алгоритмов восприятия
• Предварительное тестирование и сертификация C-NCAP
• Тестирование разработки OEM
• Оценка активной безопасности на закрытой трассе