Введение продукта

Заменитель металлического ограждения разработан для тестирования активной безопасности, интеллектуального вождения и смягчения последствий съезда с дороги в контролируемых испытательных центрах. Он представляет собой реалистичный объект дорожного ограждения для оценки восприятия транспортным средством, распознавания края дороги, смягчения последствий съезда с полосы движения и характеристик реакции транспортного средства в типичных сценариях съезда с дороги.

Продукт использовался в качестве технической справки при разработке SAE J3234 работа по стандартизации заменителей придорожных металлических барьерных ограждений. Он разработан для воспроизведения внешнего вида и характеристик восприятия типичных придорожных металлических барьерных ограждений, сохраняя при этом мягкую, легкую и безопасную для автомобиля конструкцию для многократных испытаний на полигоне.

Каждый стандартный суррогатный сегмент ограждения имеет Модульная длина 2 м. Несколько секций могут быть соединены для формирования ограждений различной длины и придорожных конфигураций в соответствии со сценарием испытаний. Продукт может быть сконфигурирован какМеталлическое ограждение W-образного типа или трехволновое металлическое ограждение, с дополнительными стоечными конструкциями из двутавровой балки, круглых или квадратных труб.

Размеры заменителя могут быть сконфигурированы в соответствии с типичными придорожными металлическими ограждениями, используемыми вСоединенные Штаты, Китай, Япония и Европа, а также может быть адаптирован для других национальных или региональных спецификаций. Продукт подходит для создания стандартизированных сценариев придорожных объектов для тестирования восприятия интеллектуальных транспортных средств, смягчения последствий съезда с дороги и проверки безопасности.

Продукт использует мягкие и легкие материалы для снижения риска повреждения тестового автомобиля во время краш-тестов или контактных испытаний. Его поверхностный дизайн воспроизводит типичный цинково-серый вид оцинкованных металлических ограждений и обеспечивает репрезентативные визуальные характеристики, а также характеристики для LiDAR и автомобильных радаров. Он может быть обнаружен камерами, LiDAR и датчиками автомобильных радаров с типичных видимых направлений, обращенных к дороге.

Модульная конструкция обеспечивает быструю установку, подключение, замену и обслуживание. Может использоваться как самостоятельный объект-заменитель дорожных ограждений или интегрироваться в полные сценарии испытаний на полигоне, включая смягчение последствий съезда с дороги, помощь в удержании полосы движения, восприятие края дороги, обнаружение придорожных объектов и оценку безопасности интеллектуального вождения.

Ключевые особенности

• Реалистичный внешний вид металлического дорожного ограждения
• Стандартная длина одного сегмента 2 м
• Доступны конфигурации с W-образным и трехволновым профилем балки
• Конфигурации размеров для США, Китая, Японии, Европы и других регионов
• Мягкая и легкая конструкция для безопасных испытаний на столкновение с автомобилем
• Характеристики представительных камер, LiDAR и автомобильных радаров
• Совместимость с типичными автомобильными радарами, включая диапазоны 24 ГГц и 77 ГГц
• Подходит для тестирования восприятия придорожных объектов в видимом диапазоне
• Модульная конструкция для быстрой установки, соединения, замены и обслуживания
• Может быть соединен в более длинные сценарии дорожных ограждений
• Подходит для краш-тестов/контактных испытаний до120 км/ч, в зависимости от конфигурации испытаний и метода установки
• Поддерживает сценарии съезда с дороги, удержания в полосе, восприятия края дороги и обнаружения придорожных объектов

Технические характеристики

• Тип продукта: заменитель придорожного металлического барьерного ограждения
• Длина одного сегмента: 2 м
• Тип балки: W-образная балка / трехволновая балка
• Тип стойки: двутавровая балка / круглая труба / квадратная труба / индивидуальная конструкция
• Визуальный вид: внешний вид металлического ограждения цвета оцинкованного цинково-серого металла
• Совместимость с датчиками: камера, LiDAR, автомобильный радар
• Совместимость с радарами: автомобильные радарные диапазоны 24 ГГц / 77 ГГц
• Сценарии применения: RDMS, система удержания полосы движения, восприятие края дороги, обнаружение придорожных объектов,
• оценка безопасности интеллектуального вождения
• Ударная способность: до 120 км/ч, в зависимости от условий испытаний и метода установки
• Конструкция: модульная, сменная и обслуживаемая
• Метод соединения: несколько секций по 2 м могут быть соединены для расширенных сценариев дорожных ограждений
• Кастомизация: доступны национальные/региональные размеры ограждений, конструкции стоек, монтажные интерфейсы и сценарии размещения