Введение продукта
Заменитель бетонного барьера разработан для тестирования систем активной безопасности, интеллектуального вождения и предотвращения съезда с дороги в контролируемых условиях испытательного полигона. Он представляет собой реалистичный объект дорожного бетонного барьера для оценки восприятия транспортным средством, распознавания края дороги, смягчения последствий съезда с полосы движения и характеристик реакции автомобиля в типичных сценариях съезда с дороги.
Каждая стандартная секция суррогата бетонного делителя имеет модульная длина 2 м. Несколько секций могут быть соединены для создания непрерывных разделительных конструкций различной длины, что обеспечивает гибкое построение придорожных сценариев для испытаний на полигоне.
Продукт воспроизводит репрезентативный внешний вид, геометрию, коэффициент отражения LiDAR и характеристики отражения автомобильного радара реальных бетонных разделителей. Он может быть сконфигурирован для представления распространенных профилей бетонных разделителей, включая F-образный, Форма "Новый Джерси", форма с одним уклоном и вертикальные профили делителей. Эти типы делителей представляют типичные придорожные бетонные барьеры, используемые в сценариях съезда с дороги.
Внешняя поверхность имеет характерный бетонно-серый цвет и текстуру. Типичный центральный цвет составляет приблизительно RGB 168, 161, 149, с представительным диапазоном от RGB 203, 195, 182 по RGB 137, 131, 120, позволяя суррогату обеспечивать реалистичные визуальные характеристики для тестирования на основе восприятия камерой.
Заменитель имеет мягкую, легкую и безопасную для автомобиля конструкцию. Он подходит для многократных краш-тестов, контактных испытаний и испытаний на высокоскоростное приближение, снижая риск повреждения тестового автомобиля. Модульная конструкция обеспечивает быструю установку, подключение, сборку, замену и техническое обслуживание.
Продукт совместим с автомобильными камерами, лидарами и радарами. Его инфракрасное отражение разработано для представления характеристик поверхности бетонного разделителя в ближнем инфракрасном диапазоне, а его коэффициент отражения радара может быть настроен для соответствия представительным поверхностям сухого бетонного разделителя как на 24 ГГц и 77 ГГц автомобильные радарные диапазоны.
Ключевые особенности
- Реалистичный внешний вид бетонного разделителя
- Стандартная длина секции 2 м
- Мягкая, легкая и безопасная для автомобиля конструкция
- Представительные характеристики камеры, LiDAR и автомобильного радара
- Бетонно-серая поверхность и текстура
- Опциональные профили: F-образный, Нью-Джерси, односкатный и вертикальный
- Совместимость с автомобильными радарами 24 ГГц и 77 ГГц
- Быстрая установка, замена, сборка и обслуживание
- Подходит для тестов выезда с дороги, удержания в полосе, восприятия края дороги и обнаружения придорожных объектов
- Может поддерживать краш-тесты/контактные тесты до 120 км/ч, в зависимости от конфигурации теста и метода установки
Технические характеристики
- Тип продукта: суррогат дорожного бетонного разделителя
- Длина одного участка: 2 м
- Конструкция: мягкая, легкая, модульная и сменная
- Внешний вид поверхности: характерный бетонно-серый цвет и текстура
- Диапазон цветов: приблизительно RGB 203, 195, 182 до RGB 137, 131, 120
- Совместимость датчиков: камера, LiDAR, автомобильный радар
- Диапазон отражения LiDAR: ближний инфракрасный 800–1600 нм
- Совместимость с радаром: автомобильные радарные диапазоны 24 ГГц / 77 ГГц
- Коэффициент отражения радара: -7.3 дБ ± 1 дБ
- Способ соединения: можно соединять несколько секций по 2 м для расширенных сценариев дорожных разделителей
- Кастомизация: доступна высота, ширина, профиль, цвет поверхности, текстура, монтажный интерфейс и характеристики отражения радара разделителя
Таблица эталонного отражения ИК-излучения
| Длина волны | 0° | 20° | 40° | 60° | 70° |
|---|---|---|---|---|---|
| 800 нм | 0.24–0.33 | 0.26–0.34 | 0.28–0.39 | 0.36–0.48 | 0.41–0.65 |
| 905 нм | 0.23–0.33 | 0.27–0.34 | 0,30–0,38 | 0,40–0,47 | 0.45–0.65 |
| 1064 нм | 0.23–0.34 | 0,28–0,35 | 0.30–0.39 | 0.41–0.48 | 0.46–0.65 |
| 1550 нм | 0.26–0.38 | 0.30–0.42 | 0.34–0.46 | 0.43–0.54 | 0.48–0.65 |
Коэффициент отражения радара
Коэффициент отражения радара: -7.3 дБ ± 1 дБ