Целевой объект «Приседающий ребенок» (Crouching Child Target) предназначен для тестов активной безопасности защиты уязвимых участников дорожного движения по стандарту C-NCAP 2027 и для разработки сложных сценариев с участием детей в дорожном движении. Он используется для имитации типичных характеристик человеческого тела при приседании, сидении на корточках или в низкой позе ребенка на дороге, вокруг транспортных средств и в условиях遮挡, предоставляя стандартизированный, воспроизводимый и пригодный для столкновения тестовый объект для систем автоматического экстренного торможения (AEB), систем предупреждения о лобовом столкновении (FCW) и интеллектуальных систем восприятия вождения.

По сравнению с традиционными целями — стоящим или переходящим дорогу ребёнком, приседающий ребёнок имеетНизкая высота цели, малая видимая площадь, заметные изменения контуров тела, а также подверженность遮挡 транспортными средствами, зелёными насаждениями, придорожными объектамипредъявляет более высокие требования к способности распознавания низкопрофильных целей камерой, миллиметровым радаром и LiDAR.

Цель разработана на основе типичных детских антропометрических данных и позы приседания, моделирует геометрические контуры головы, туловища, рук, ног и позы приседания, а также учитывает характеристики обнаружения основных车载 датчиков восприятия окружающей среды, таких как камеры, миллиметровые радары и LiDAR, и может использоваться для проверки систем с одним датчиком и мультисенсорной интеграции.

Изделие используетЛёгкая, гибкая, модульная и ударопрочная конструкцияПри столкновении с транспортным средством во время испытаний AEB цель может снизить повреждение испытуемого транспортного средства за счёт локальной деформации, отсоединения модуля или полного складывания, а также может быстро восстанавливаться после столкновения, удовлетворяя требованиям высокочастотных повторных испытаний.

В сочетании с подвижной платформой целевого объекта или низкопрофильной несущей платформой можно создавать тестовые сценарии, такие как приседание ребенка, появление после遮挡, низкопрофильное пересечение, дети вокруг транспортного средства и сложные дорожные конфликты, для разработки, проверки и оценки систем активной безопасности транспортных средств и интеллектуальных систем вождения.

Технические параметры

Характеристики продукта

1. Характеристики низкопрофильной детской цели

Поза приседания значительно снижает общую высоту детской цели и видимую площадь для датчиков, что позволяет эффективно оценивать способность автомобиля обнаруживать низкопрофильных уязвимых участников дорожного движения.

2. Адаптивность к сложным сценариям с遮挡

Подходит для тестовых сценариев, где ребёнок закрыт транспортными средствами, зелёными насаждениями, ограждениями и другими придорожными объектами, и может имитировать высокорисковые дорожные ситуации, такие как внезапное появление ребёнка из зоны закрытия.

3. Характеристики мультисенсорного восприятия

Цель учитывает требования обнаружения Camera, радара 76–81 ГГц миллиметрового диапазона и LiDAR, может использоваться для разработки алгоритмов визуального восприятия, радиолокационного восприятия, распознавания облаков точек и многосенсорной интеграции.

4. Гибкая ударопрочная конструкция

Используется лёгкий гибкий материал и конструкция с возможностью отсоединения, что снижает риск повреждения бампера, кузова и датчиков при столкновении с испытуемым транспортным средством.

5. Модульность и быстрое восстановление

Основные компоненты человеческого тела выполнены по модульной конструкции, после столкновения возможна быстрая переустановка или замена, что повышает эффективность непрерывных испытаний AEB и снижает стоимость тестирования.

6. Поддержка статических и динамических сценариев

Может использоваться как статическая низкопрофильная цель, а также в сочетании с платформой движения для создания сценариев бокового перемещения, появления после скрытия и сложных траекторных конфликтов.

Типичное применение

• Тест активной безопасности уязвимых участников дорожного движения — дети, C-NCAP 2027

• Тест AEB с ребёнком

• Распознавание приседающего ребёнка и ребёнка в низкой позе

• Сценарий «внезапного появления» скрытого ребёнка

• Распознавание низкопрофильных целей камерой

• Обнаружение миллиметровым радаром 76–81 ГГц

• Распознавание облака точек LiDAR

• Разработка многосенсорной интеграции

• Проверка функций AEB/FCW

• Разработка алгоритмов восприятия ADAS и интеллектуального вождения

• Тест сценария с приседающим ребёнком на парковке C-ICAP