Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для пешехода (взрослый) | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для пешехода (взрослый) | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода с характеристиками китайской одежды для CNCAP 2027
FOB
Детали продукта
Необходимые детали
Доставка:Экспресс-доставка
Введение в продукт

Описание продукта

Серия мишеней для пешеходов разработана для поддержки последних требований C-NCAP к тестированию пешеходов и активной безопасности, ориентированной на NCAP. Мишень используетЦветовые характеристики одежды, специфичные для Китая, необходимые для последних сценариев C-NCAP для пешеходов, обеспечивая лучшую согласованность с типичным внешним видом пешеходов в китайской дорожной среде. Между тем, его ключевые технические характеристики, включая размеры корпуса, внешний вид, реакцию радара, отражательную способность LiDAR и динамику движения ног, разработаны в соответствии сISO 19206-2. Благодаря регулируемому шарнирному движению ног, легкой мягкой конструкции, управлению через мобильное приложение / ПК-программное обеспечение и возможности воздействия на скорости до 60 км/ч, мишень обеспечивает надежное и повторяемое решение для тестирования AEB Pedestrian, обнаружения VRU, валидации датчиков, разработки алгоритмов восприятия и оценки активной безопасности на уровне автомобиля.

Ключевые особенности

Цель-пешеход обеспечивает реалистичные характеристики для визуального восприятия, миллиметрового радара и LiDAR, эквивалентные реальным пешеходам, что позволяет надежно валидировать системы восприятия с использованием нескольких датчиков.

Цель доступна с цветовой конфигурацией одежды, специфичной для Китая, разработанной для последних сценариев, ориентированных на C-NCAP для пешеходов. Внешний вид взрослых и детей-пешеходов использует репрезентативные цвета одежды, часто встречающиеся в дорожном движении Китая, что повышает применимость цели для китайских систем AEB Pedestrian и VRU.

Шарнирный механизм ног поддерживает регулируемую амплитуду и частоту раскачивания ног, позволяя цели воспроизводить различные состояния ходьбы и бега. Это помогает генерировать реалистичные визуальные сигналы движения и характеристики микро-доплеровского смещения радара, повышая повторяемость и достоверность тестирования обнаружения пешеходов.

Легкая и мягкая конструкция разработана для снижения риска повреждений во время испытаний на столкновение. Цель поддерживает максимальную скорость столкновения с транспортным средством до 60 км/ч, что делает ее подходящей для оценки AEB для пешеходов по стандартам NCAP и для многократных испытаний на полигоне.

Система поддерживает управление как через мобильное приложение, так и через программное обеспечение для ПК. Пользователи могут настраивать целевые параметры движения, регулировать движение ног, запускать или останавливать цель, а также управлять тестовыми процедурами через интуитивно понятный интерфейс управления.

Технические характеристики

ЭлементЦель "Взрослый пешеход"Мишень для ребенка-пешехода
Высота цели1800 ± 20 мм1154 ± 20 мм
Ширина плеч500 ± 20 мм298 ± 20 мм
Вес цели≤ 7 кг≤ 4 кг
Движение ногШарнирный механизм ногШарнирный механизм ноги
Амплитуда размаха ногРегулируемыйРегулируемый
Частота размаха ногРегулируемыйРегулируемый
Максимальная скорость столкновенияДо 60 км/чДо 60 км/ч
Метод управленияМобильное приложение / ПК-программное обеспечениеМобильное приложение / ПК-программное обеспечение
Рабочая температура-20°C до 50°C-20°C до 50°C

Области применения

  • Тестирование системы AEB для пешеходов
  • Проверка предупреждения о фронтальном столкновении
  • Разработка алгоритма обнаружения пешеходов
  • Валидация датчиков камеры, радара и LiDAR
  • Оценка производительности мультисенсорного слияния
  • Сценарии перехода взрослых пешеходов
  • Сценарии перехода детей-пешеходов
  • Сценарии движения пешеходов (ходьба и бег)
  • Предварительное тестирование и валидация для сертификации по стандартам NCAP
  • Тестирование OEM-разработки
  • Оценка активной безопасности на испытательном полигоне