Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для пешехода (взрослый) | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода | ADAS | ISO 19206
Цель для пешехода (взрослый) | ADAS | ISO 19206
Цель для взрослого пешехода с характеристиками китайской одежды для CNCAP 2027
FOB
Детали продукта
Необходимые детали
Доставка:Экспресс-доставка
Введение в продукт

Описание продукта

Серия целей для пешеходов разработана для поддержки последних требований C-NCAP к испытаниям пешеходов и оценки активной безопасности, ориентированной на NCAP. Цель использует Специфические для Китая цветовые характеристики одежды, необходимые для новейших сценариев с пешеходами по C-NCAP, обеспечивая лучшее соответствие типичному внешнему виду пешеходов в условиях дорожного движения Китая. При этом его ключевые технические характеристики, включая габариты кузова, внешний вид, радиолокационный отклик, отражательную способность для лидара и динамику движения ног, разработаны в соответствии с ISO 19206-2. Благодаря регулируемому шарнирному движению ног, лёгкой мягкой конструкции, управлению через мобильное приложение / ПК-программу и способности выдерживать удары до 60 км/ч, цель обеспечивает надёжное и повторяемое решение для испытаний AEB Pedestrian, обнаружения VRU, проверки датчиков, разработки алгоритмов восприятия и оценки активной безопасности на уровне транспортного средства.

Ключевые особенности

Пешеходная цель обеспечивает реалистичные визуальные характеристики, характеристики миллиметроволнового радара и лидара, эквивалентные реальным пешеходам, что позволяет проводить надежную валидацию мультисенсорных систем восприятия.

Цель доступна с конфигурацией цвета одежды, специфичной для Китая, разработанной для новейших сценариев с пешеходами, ориентированных на C-NCAP. Внешний вид взрослых и детей-пешеходов использует характерные цвета одежды, часто встречающиеся в дорожной среде Китая, что повышает применимость цели для оценки AEB Pedestrian и VRU, ориентированной на Китай.

Шарнирный механизм ног поддерживает регулируемую амплитуду и частоту маха ног, что позволяет цели воспроизводить различные состояния ходьбы и бега. Это способствует созданию реалистичных визуальных сигналов движения и микродоплеровских характеристик радара, повышая повторяемость и достоверность испытаний по обнаружению пешеходов.

Легкая и мягкая конструкция разработана для снижения риска повреждений во время ударных испытаний. Цель выдерживает максимальную скорость удара автомобиля до 60 км/ч, что делает ее подходящей для оценки AEB Pedestrian в соответствии с NCAP и повторных испытаний на полигоне.

Система поддерживает управление как через мобильное приложение, так и через программное обеспечение на ПК. Пользователи могут настраивать параметры движения цели, регулировать движение ног, запускать или останавливать цель, а также управлять процедурами тестирования с помощью интуитивно понятного интерфейса управления.

Технические характеристики

ПараметрЦель — взрослый пешеходЦель для ребёнка-пешехода
Высота цели1800 ± 20 мм1154 ± 20 мм
Ширина плеч500 ± 20 мм298 ± 20 мм
Вес цели≤ 7 кг≤ 4 кг
Движение ногШарнирный механизм ногШарнирный механизм ног
Амплитуда махов ногРегулируемыйРегулируемый
Частота махов ногРегулируемыйРегулируемый
Максимальная скорость удараДо 60 км/чДо 60 км/ч
Метод управленияМобильное приложение / ПК-программное обеспечениеМобильное приложение / ПК-программное обеспечение
Рабочая температураот -20°C до 50°Cот -20°C до 50°C

Области применения

  • Тестирование системы AEB для пешеходов
  • Проверка предупреждения о лобовом столкновении
  • Разработка алгоритма обнаружения пешеходов
  • Проверка датчиков камеры, радара и лидара
  • Оценка эффективности мультисенсорной интеграции
  • Сценарии перехода дороги взрослым пешеходом
  • Сценарии перехода дороги ребенком-пешеходом
  • Сценарии с идущими и бегущими пешеходами
  • Предварительные испытания NCAP и валидация для сертификации
  • Тестирование при разработке OEM
  • Оценка активной безопасности на испытательном полигоне