Описание продукта

Цель для скутеров и мотоциклов ASEAN NCAP разработан для тестирования систем активной безопасности автомобилей, ADAS и систем автономного вождения в контролируемых условиях испытательного полигона. Он представляет собой реалистичный и воспроизводимый заменитель двухколесного транспортного средства типа скутера для оценки функций обнаружения мотоциклов, предупреждения о столкновении, автоматического экстренного торможения, планирования траектории и уклонения.

Цель разработана в соответствии с ISO 19206-5и поддерживает сценарии активных испытаний безопасности мотоциклов ASEAN NCAP. Он особенно подходит для дорожных условий Юго-Восточной Азии, где мотоциклы скутерного типа широко представлены в повседневном дорожном движении.

Конфигурация

• Цель для скутера/мотоцикла
• Макет водителя
• Опорная база
• Зеркала заднего вида
• Номерной знак

Ключевые особенности

Цель обеспечивает реалистичный визуальный вид, геометрические пропорции, отклик миллиметрового волнового радара и характеристики LiDAR для тестирования интеллектуальных транспортных средств.

Доступны два варианта симуляции характеристик движения шин: физические вращающиеся шиныили встроенный микро-доплеровский симулятор вращения шин, позволяющий цели воспроизводить характеристики движения радара, связанные с вращением колес, в соответствии с различными требованиями испытаний.

Цель поддерживает управление через мобильное приложение и ПК-программуи может синхронизироваться с буксировочными системами для динамических тестовых сценариев. Его легкая и удобная для транспортных средств конструкция подходит для многократных испытаний на закрытых трассах и выдерживает скорости столкновения до 60 км/ч.

Технические характеристики

Колесная база: 1260 ± 30 мм
Общая высота: 1615 ± 20 мм
Высота сиденья:760 ± 20 мм
Ширина плеч водителя: 430 ± 20 мм
Общий вес, транспортное средство и водитель: ≤ 18 кг
Рабочая температура: от -20°C до 50°C
Максимальная скорость столкновения: 60 км/ч