Введение продукта

Суррогат Детектор присутствия младенца в возрасте 0 лет — это высокоточный испытательный прибор для салона автомобиля, предназначенный для разработки, проверки, сравнения и оценки систем обнаружения присутствия ребенка (CPD) для новорожденных пассажиров. Имитатор, представляющий размер тела, характеристики дыхания, особенности позы, ограниченное поведение при движении и свойства восприятия мультисенсорных систем типичного младенца в возрасте 0 лет, обеспечивает повторяемую и контролируемую платформу для оценки производительности системы CPD в реалистичных условиях салона автомобиля.

Суррогат специально разработан для сценариев CPD, связанных с младенцами, таких как детские автокресла, устанавливаемые против хода движения, переноски для младенцев, позы для сна, частично закрытые условия и состояния с низкой подвижностью или слабым сигналом. Он поддерживает программируемое моделирование дыхания брюшной полости и ограниченные движения, подобные младенческим, что позволяет надежно оценивать технологии CPD на основе радара, Wi-Fi, UWB, визуальных, тепловых и мультисенсорных данных.

Он может генерировать радарные микро-доплеровские сигнатуры, связанные с дыханием, аналогичные тем, которые производят реальные младенцы, и обеспечивает типичные характеристики радиолокационного поперечного сечения для обнаружения младенцев-пассажиров. Система поддерживает требования к тестированию дляEuro NCAP, C-NCAP, i-VISTA, и пользовательские протоколы оценки CPD.

Ключевые возможности

Суррогат разработан для поддержки комплексной валидации CPD для сценариев с новорожденными пассажирами.

Поддерживает 5 ГГц Wi-Fi сенсоры, UWB, 24 ГГц радар, 60 ГГц миллиметровый радар, 140 ГГц миллиметровый радар, 4D имиджинговый радар, сенсоры на основе зрения и системы слияния мультисенсорных данных. Благодаря программируемому дыханию и контролируемым движениям тела суррогат обеспечивает повторяемую симуляцию типичных состояний младенца, включая сон, спокойное дыхание, поверхностное дыхание, нерегулярное дыхание и паузы, похожие на апноэ.

Продукт предоставляет:

• Антропоморфное представление Младенец 0 лет
• Программируемая симуляция брюшного дыхания
• Генерация микро-доплеровского отклика радара, связанного с дыханием
• Типичные характеристики радиолокационного поперечного сечения реальных младенцев
• 5-DoF конфигурация движения младенца
• Совместимость с несколькими датчиками для радарных систем, систем на базе Wi-Fi, UWB, визуальных систем и систем слияния данных
• Поддержка стандартных и пользовательских протоколов тестирования CPD

Физиологическое моделирование

Суррогат обеспечивает настраиваемые параметры дыхания для воспроизведения различных состояний дыхания младенца в салоне автомобиля.

• Частота дыхания: 10–60 уд/мин, регулируемая
• Амплитуда дыхания: 1–20 мм, регулируемая
• Режим дыхания: брюшное дыхание
• Тип дыхания: фиксированный, программируемый, случайный, периодический или запускаемый событиями
• Симуляция сердцебиения: не включено
• Управление морганием: не включено
• Контроль температуры тела: не включено

Эти функции позволяют суррогату имитировать тихий сон, поверхностное дыхание, нерегулярное дыхание, слабое дыхание, временные паузы в дыхании и другие состояния присутствия младенца с низкой подвижностью.

Программируемая симуляция движений

The Суррогат обнаружения присутствия младенца возрастом 0 лет использует 5-DoF конфигурацию движения для воспроизведения ограниченных, но репрезентативных движений младенца во время тестирования CPD.

Конфигурация движения: 5 DoF

• Вращение головы: 1 Степень свободы
• Движение левой руки вперед: 1 Степень свободы
• Правая рука вперед: 1 Степень свободы
• Размах левой ноги вперед: 1 DoF
• Размахивание правой ногой вперед: 1 DoF

Система движения поддерживает предопределенные, программируемые и случайные последовательности движений, позволяя моделировать легкие движения младенца, прерывистые движения конечностей и низкоамплитудную активность тела в реалистичных сценариях в салоне автомобиля.

Расширенная симуляция дыхания

9 интеллектуальных режимов управления

Суррогат оснащен девятирежимной интеллектуальной системой управления дыханием для воспроизведения динамических респираторных вариаций при различных состояниях младенца. По сравнению с обычными устройствами для воспроизведения дыхания с фиксированным паттерном, эта система обеспечивает более реалистичные и сложные условия тестирования для CPD-сенсоров и алгоритмов.

Режимы управления дыханием включают:

1. Фиксированная частота дыхания с увеличивающейся амплитудой
2. Фиксированная амплитуда с увеличением частоты дыхания
3. Фиксированная частота дыхания с увеличением, а затем уменьшением амплитуды
4. Фиксированная амплитуда с увеличением, а затем уменьшением частоты дыхания
5. Фиксированная частота дыхания со случайными колебаниями амплитуды
6. Фиксированная амплитуда со случайным колебанием частоты дыхания
7. Случайное изменение частоты и амплитуды дыхания в установленных пределах
8. Периодические случайные вдохи во время нормального дыхания
9. Периодические паузы дыхания, вставляемые во время нормального дыхания, с регулируемой частотой пауз

Эти режимы поддерживают симуляцию регулярного дыхания младенцев, поверхностного дыхания, глубокого сна, нерегулярного дыхания и состояний, похожих на апноэ. Они особенно ценны для оценки систем CPD в условиях слабого сигнала, низкой подвижности или сильно изменчивых физиологических состояний.

Области применения

Суррогат для обнаружения присутствия младенца в возрасте 0 лет подходит для:

• Разработка и валидация систем CPD для младенцев
• Тестирование обнаружения детского автокресла и переноски для младенцев, устанавливаемых против хода движения
• Бенчмаркинг производительности датчиков
• Верификация алгоритма микро-доплеровского радара
• Проверка Wi-Fi-зондирования
• Проверка UWB-зондирования
• Тестирование радаров на частотах 24 ГГц, 60 ГГц и 140 ГГц
• Оценка 4D-радара
• Тестирование обнаружения младенцев на основе визуального анализа
• Разработка алгоритма слияния мультисенсорных данных
• Тестирование по протоколам Euro NCAP, C-NCAP, i-VISTA и пользовательским протоколам
• Оценка CPD в лаборатории, на уровне автомобиля и на испытательном полигоне