Descrizione del prodotto
La barriera metallica da cantiere per target è progettata per test di guida autonoma, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento del bordo strada e funzioni correlate ADAS in ambienti controllati di pista di prova. Rappresenta una tipica barriera metallica temporanea utilizzata in cantieri, aree di lavoro, chiusure stradali e scenari di deviazione della corsia.
Il prodotto fornisce un surrogato realistico e ripetibile delle strutture di sicurezza stradale per valutare le prestazioni di percezione dei veicoli intelligenti, riconoscimento degli ostacoli, pianificazione del percorso, risposta al mantenimento della corsia e prevenzione delle collisioni. Soddisfa i requisiti di sicurezza per i test combinati di sistemi di assistenza alla guida di veicoli connessi e intelligenti. Altri bersagli standard per strutture di sicurezza stradale possono essere personalizzati su richiesta.
Configurazione
Il target è composto da:
- Pannello murale in lamiera
- Telaio di supporto
Caratteristiche principali
Le dimensioni del target sono progettate con riferimento alle specifiche comuni delle attrezzature di sicurezza da cantiere, fornendo caratteristiche visive e geometriche rappresentative per i test sui veicoli intelligenti.
Supporta molteplici soluzioni di rilevamento, tra cui visione, radar a onde millimetriche e LiDAR, consentendo la valutazione del rilevamento delle infrastrutture stradali, del riconoscimento delle zone di cantiere, della classificazione degli ostacoli e della percezione dei bordi stradali.
Il target adotta un design flessibile e adatto ai veicoli, senza strutture appuntite, riducendo il rischio di danni ai veicoli di prova durante l'impatto. È adatto per test ripetuti su pista chiusa e può sopportare velocità di impatto fino a 100 km/h senza danni.
La struttura modulare consente un facile dispiegamento, spostamento e combinazione con altri bersagli di sicurezza stradale, come barriere riempibili d'acqua, barili antiurto, coni stradali, guardrail e bersagli temporanei di deviazione corsia, per creare scenari di test complessi in zone di cantiere.
Specifiche tecniche
Altezza: 2 m
Lunghezza: 2,5 m
Velocità massima di impatto: 100 km/h
Compatibilità sensori:Visione, radar a onde millimetriche e LiDAR