Descrizione del prodotto

Progettato per test di sicurezza attiva e ADAS automobilistici, il bersaglio ciclista SAE viene utilizzato per la valutazione del rilevamento di ciclisti, dell'avviso e della frenata automatica di emergenza in ambienti controllati di pista di prova. Il prodotto consiste in un surrogato realistico di bicicletta e un manichino ciclista, fornendo geometria, aspetto, caratteristiche di movimento e caratteristiche dei sensori rappresentativi per sistemi a telecamera, LiDAR e radar a onde millimetriche.

Il bersaglio supporta Test di percezione a 360 gradi, consentendo un rilevamento realistico da direzioni frontali, posteriori, laterali e oblique. Può essere utilizzato in scenari di pre-collisione con ciclisti in attraversamento, longitudinali e altri. La bicicletta e il ciclista sono progettati con dimensioni, forma, aspetto visivo, caratteristiche dell'abbigliamento, riflettanza LiDAR e comportamento di scattering radar realistici, supportando lo sviluppo e la validazione di sistemi ADAS e di sicurezza attiva.

La bicicletta è dotata di pneumatici rotanti a contatto con il suolo per riprodurre un movimento realistico delle ruote. Il manichino ciclista può essere configurato con postura del guidatore e movimento di pedalata opzionale per generare caratteristiche micro-Doppler legate alla bicicletta per test basati su radar. Il bersaglio adotta una struttura leggera e favorevole ai veicoli, e la connessione magnetica consente all'insieme bicicletta e ciclista di separarsi in tre parti durante l'impatto per una gestione, un trasporto, un riassemblaggio e una manutenzione convenienti.

Il prodotto è conforme a SAE J3157, e supporta C-NCAP e Euro NCAPrequisiti di test AEB per ciclisti.

Caratteristiche principali

• Aspetto realistico di bicicletta e ciclista
• Caratteristiche visive a 360 gradi, radar a onde millimetriche e LiDAR
• Postura del guidatore e geometria del corpo rappresentative
• Pneumatici rotanti a contatto con il suolo
• Movimento di pedalata opzionale per la simulazione del micro-Doppler radar
• Connessione magnetica alla carrozzeria del veicolo per la separazione all'impatto
• Il bersaglio può essere separato in tre parti per facilitare la movimentazione e la manutenzione
• Struttura leggera e favorevole ai veicoli
• Adatto per scenari con ciclisti in attraversamento e longitudinali
• Velocità di impatto massima fino a 60 km/h
• Supporta scenari di test SAE J3157, C-NCAP e Euro NCAP

Specifiche tecniche

• Tipo di prodotto: bersaglio ciclista per test ADAS e sicurezza attiva
• Configurazione: bicicletta e manichino ciclista
• Standard / protocolli applicabili: SAE J3157, C-NCAP, Euro NCAP
• Passo: 1000 ± 20 mm
• Altezza manubrio: 1030 ± 20 mm
• Peso totale, bicicletta e ciclista: ≤ 15 kg
• Pneumatici della bicicletta: a contatto con il suolo e rotanti
• Collegamento bersaglio: struttura a separazione magnetica
• Velocità di impatto: fino a 60 km/h
• Temperatura di esercizio: da -20°C a 50°C
• Compatibilità sensori: telecamera, LiDAR, radar a onde millimetriche
• Compatibilità radar: radar automobilistico 76–78 GHz
• Scenari applicativi: AEB per ciclisti, avviso di collisione frontale, rilevamento di ciclisti in attraversamento, rilevamento longitudinale di ciclisti, valutazione delle prestazioni ADAS