Progettato per test di sicurezza attiva automobilistica e ADAS. Il prodotto soddisfa i requisiti dei protocolli di test C-IASI, IVISTA e IIHS.

Configurazione:
Airbag, rivestimento esterno, schiuma ammortizzante e pallet statico.

Caratteristiche principali:
Caratteristiche di riflessione radar simili alla parte posteriore di un vero veicolo pesante. Tempo di ricostruzione dopo la collisione inferiore a 10 minuti. Velocità di traino dinamica fino a 80 km/h. Resiste a impatti fino a 60 km/h senza danni.

Specifiche tecniche:
Altezza complessiva: 3900 ± 50 mm.
Altezza del cassone di carico: 2700 ± 50 mm.
Larghezza complessiva: 2530 ± 50 mm.
Temperatura di esercizio: da -20°C a 50°C.

Altre informazioni：

• Congiuntamente sviluppato con C-IASI
• Dimensioni e forma sono basate sui dati statistici di incidenti e decessi dal 2019 al 2022
• Il colore della carrozzeria può essere personalizzato
  
• Conforme alle specifiche tecniche di test di C-IASI, I-Visita e IIHS FCP 2.0
• cassone per camion chiuso di 6 metri, che copre il 70% delle collisioni posteriori
• Adatto per collisioni posteriori complete e collisioni con offset del 50%
• Dotato di luci posteriori, che consentono test notturni
• Stessa sezione radar 77GHz della parte posteriore di un un vero veicolo pesante/merci pesanti/grande camion
• Stessa riflettività LiDAR della parte posteriore di un veicolo reale un vero pesante/merci pesanti/grande camion
• Caratteristiche visive corrispondenti a quelle di un vero pesante/merci pesanti/grande camion
• Il il corpo gonfiabile ha una pressione interna da 250Mbar a 300Mbar e può resistere a impatti a 60km/h
• Il tempo di ricostruzione e ripristino del sistema dopo una collisione è inferiore a 10 minuti
• Compatibile con varie piattaforme mobili come GST, UFO, ecc., e può essere utilizzato anche come veicolo bersaglio statico