Descrizione del prodotto
La serie di bersagli pedonali ISO 19206-2 è progettata per i test di sicurezza attiva automobilistica, ADAS e sistemi di guida intelligente. Fornisce un surrogato standardizzato e ripetibile di utente stradale vulnerabile per lo sviluppo, la validazione e la valutazione delle funzioni di rilevamento dei pedoni, avviso e prevenzione delle collisioni.
Il target è sviluppato in conformità ai requisiti di ISO 19206-2, ed è adatto per gli scenari di test definiti da Protocolli C-NCAP, Euro NCAP e altri protocolli correlati NCAP. Può essere utilizzato per test AEB Pedestrian, validazione dell'avviso di collisione frontale, sviluppo di algoritmi di percezione, benchmarking dei sensori e valutazione della sicurezza attiva su pista chiusa.
Il bersaglio pedone riproduce le caratteristiche chiave rilevabili dei pedoni reali, inclusi aspetto visivo, dimensioni del corpo, risposta radar, riflettività LiDAR e movimento dinamico delle gambe. Con un meccanismo a gambe articolate, il bersaglio può simulare il movimento di camminata o corsa e generare caratteristiche di movimento simili a quelle di un pedone per sistemi di percezione basati su telecamera, radar a onde millimetriche e LiDAR.
Caratteristiche principali
Il target pedonale fornisce caratteristiche visive, radar a onde millimetriche e LiDAR realistiche equivalenti a quelle di un pedone reale, consentendo una validazione affidabile dei sistemi di percezione multi-sensore.
Il meccanismo delle gambe articolate supporta l'ampiezza e la frequenza dell'oscillazione delle gambe regolabili, consentendo al bersaglio di riprodurre diversi stati di camminata e corsa. Questo aiuta a generare segnali visivi di movimento realistici e caratteristiche micro-Doppler radar, migliorando la ripetibilità e l'affidabilità dei test di rilevamento dei pedoni.
La struttura leggera e morbida è progettata per ridurre il rischio di danni durante i test di impatto. Il bersaglio supporta una velocità massima di impatto del veicolo fino a 60 km/h, rendendolo adatto per la valutazione AEB Pedestrian orientata NCAP e per test ripetuti su pista di prova.
Il sistema supporta sia il controllo tramite app mobile che software PC. Gli utenti possono configurare i parametri di movimento del bersaglio, regolare il movimento delle gambe, avviare o arrestare il bersaglio e gestire le procedure di test tramite un'interfaccia di controllo intuitiva.
Specifiche tecniche
| Articolo | Bersaglio pedone adulto | Bersaglio pedone bambino |
|---|---|---|
| Altezza del bersaglio | 1800 ± 20 mm | 1154 ± 20 mm |
| Larghezza delle spalle | 500 ± 20 mm | 298 ± 20 mm |
| Peso del bersaglio | ≤ 7 kg | ≤ 4 kg |
| Movimento della gamba | Meccanismo a gamba articolata | Meccanismo delle gambe articolate |
| Ampiezza dell'oscillazione delle gambe | Regolabile | Regolabile |
| Frequenza di oscillazione della gamba | Regolabile | Regolabile |
| Velocità massima di impatto | Fino a 60 km/h | Fino a 60 km/h |
| Metodo di controllo | App mobile / Software PC | App mobile / Software PC |
| Temperatura operativa | -20°C a 50°C | -20°C a 50°C |
Aree di applicazione
Il bersaglio pedonale è adatto per:
Test del sistema AEB per pedoni
Validazione dell'avviso di collisione frontale
Sviluppo di algoritmi di rilevamento pedoni
Validazione dei sensori camera, radar e LiDAR
Valutazione delle prestazioni di fusione multi-sensore
Scenari di attraversamento di pedoni adulti
Scenari di attraversamento di pedoni bambini
Scenari di pedoni in cammino e in corsa
Validazione orientata alla certificazione e ai pre-test NCAP
Sviluppo e test OEM
Valutazione della sicurezza attiva su pista di prova